Последний "настоящий" скай умер в 34 кузове. последние - это вообще не спортивные автомобили. уже кроссовер седлали из этого брэнда... а гтр как будто воскресил добрый горизонт дав ему новую "морду лица". правда стоит он наверное в 4 раза дороже старичка)) но ниссан еще хоть как-то продолжает выпускать автомобили со спортивным характером, а тойота перешла на седаны да на семейные автомобили. Только лексус выпускает спортверсии не продолживших род тойот.
Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей