17 лет назад
VOLGOVOD

Dio,С 1996 года на все Волги наносился тоненький слой серенькой грунтовки.На десятках он был больше,а примерно в 2001 уже грунтовались как следует.

17 лет назад
Автоманьяк

да уж. не знал что Волговоды так любят преукрашивать...........

17 лет назад
VOLGOVOD

Всё как есть.

17 лет назад
удалённый пользователь

"Эта кофемолка работает не тише-повторяю"

\

Ты, видимо не слышал как работает движок 2105. Тише самариного!

17 лет назад
Master Of Puppets

Волговод,мне лучше знать....у нас город Волг...и всё что с ними происходило на конвеерной жизни,у нас знают лучше чем в других регионах....

17 лет назад
VOLGOVOD

Dio

Ты уверен,что там не было даже тоненького слоя грунтовки?Понимаешь,такое просто мало вероятно,я знаю много Волг промежутка 1997-1999,у них тоненькая серенькая грунтовка уже была.Я очень сильно сомневаюсь,что после самой ущербной и экономной 31029 по железу до 1996 года,завод бы опять вернулся к такой порнухе.Может,ты просто не особо её разглядел?Она там на самом деле еле видна,но лично у нас была серая 31029 с тонким слоем серой грунтовки.

17 лет назад
Автоманьяк

http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/

есть еще вопросы?

17 лет назад
VOLGOVOD

А у меня вопросов и не было.Ещё бы,дебилоиды,31029 года 1994 сравнили бы.

17 лет назад
VOLGOVOD

Да,31029 коррозионной стойкостью не отличается...однако замечу,что на одной казённой хорошо знакомой мне двадцать девятой,гоняемой и в хвост,и в гриву каждый день и круглый год,сквозные дыры в двери появились только после 200 тысяч...уж очень сомневаюсь,что если с Жигой ничего не делать и также над ней издеваться каждый день,от неё что-то вообще останется к 200 тысячам...

17 лет назад
Master Of Puppets

хорошо держаться машины после 00-03их годов,а так все Волги ,как и Жигули не обладают достойной защитой от гнили,а при грамотной обработке и 41ый без рыжих пятен будет....

я их не разглядовал,я их рулил и не одну и все они кроме последней гнили,а предпоследняя ВСЯ(там краска отпадала ,а под ней "голый" метал),но казённые машины не обрабатывают и мучают пострашному....а так по железу Волгарь крепкая машина...хотя раз на раз качество любой машины собраной в РФ может отличаться радикально....

17 лет назад
VOLGOVOD

Предпоследняя,это какая?

17 лет назад
Master Of Puppets

1997 года 02ая

17 лет назад
VOLGOVOD

Странно,странно...видимо,грунтовались-таки не все...но десятки уже грунтоваться должны были.

я подобные вещи видел на двадцать девятой 1995 года:

17 лет назад
Master Of Puppets

Вот очём я и говорил....раз на раз не приходится...

17 лет назад
VOLGOVOD

Нет,то,что 31029 не грунтовались до переходных моделей-это ни для кого не секрет,но то,что ещё и директорские ноль вторые аналогично отдыхали...это прикол)

17 лет назад
удалённый пользователь

"Жигули не обладают достойной защитой"

Это справедливо лишь к машинам, выпущенным за последние 10 лет. У СССРовских коррозионная стойкость отличная!

17 лет назад
VOLGOVOD

Жига,успокойся,по-нормальному никакие машины наши не обрабатывали.

17 лет назад
удалённый пользователь

Забыл кто налаживал производство "Жигулей"? Правильно, итальянцы. И, поэтому, первые Жигули (где-то 1970-1976/77) красились краской Sadolin вот так-то! =-) Потом качество окраски стало незначительно хуже, но всё равно на высоте, эт уж потом в начале 1990-х пошло-поехало.. Металл тонще и рыхлее, краска по голоуму НЕобезжиренному металлу и т.д. Щас новые 2105/07 цветут после 6 месяцев эксплуатации. А я знаю многих, кто покупал первые 2105/04/07, так вот, каждый из них откатал на них по 15 лет и только потом на них стали появляться первые паучки...

17 лет назад
VOLGOVOD

Ой,Жига,не лепи...ноль вторые тоже красились ого-го как для партии...однако сам знаешь,что так же дерьмово,как и Жиги.Нужна хорошая заводская антикоррозийная обработка,чтоб пролито было всё,где можно и нельзя,а этого не было...

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.