Технические характеристики 1969 Ford Mustang
| 351 Convertible | 428 Cobra Jet Coupe | 428 Cobra Jet SS/IA Sportsroof | Ford Mustang 428 Super Cobra Jet Sportsroof | Boss 302 | Ford Mustang Boss 302 Prototype | Boss 302 Trans Am Race Car | Ford Mustang Boss 429 | Boss 429 ''Super Boss'' Tasca Drag Car | Coupe | Grandé | Ford Mustang GT 390 Convertible | GT 428 Сobra Jet Convertible | GT Sportsroof | Mach 1 | Mach 1 351 | Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet | Ford Mustang Mach 1 428 Super Cobra Jet | Mach 1 "Bounty Hunter" Funny Car | Sportsroof | Ringbrothers Mach 1 Kingpin | Ringbrothers Unkl | SpeedKore RDJ Boss 302 | Tasca Boss 302 Trans Am "Metuchen Special" | Trick Rides Mustang "Scorched" | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | 1969 | ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | 09.1968–69 | 09.1968–69 | 09.1968–69 | ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | ????–???? | 1968–69 | 2025 | 11.2019 | 2019–н.в. | ????–???? | 2025 | |
| основные | |||||||||||||||||||||||||
| расположение руля | слева | ||||||||||||||||||||||||
| количество дверей | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| количество мест | |||||||||||||||||||||||||
| из них неполноценных | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| конструкция | несущий кузов | ||||||||||||||||||||||||
| геометрия | |||||||||||||||||||||||||
| габариты | |||||||||||||||||||||||||
| длина | 4 760 мм | ||||||||||||||||||||||||
| ширина | 1 824 мм | ||||||||||||||||||||||||
| высота | 1 283 мм | ||||||||||||||||||||||||
| колёсная база | 2 743 мм | ||||||||||||||||||||||||
| колея | |||||||||||||||||||||||||
| передняя | 1 511 мм | ||||||||||||||||||||||||
| задняя | 1 511 мм | ||||||||||||||||||||||||
| масса | |||||||||||||||||||||||||
| снаряженная | 1 474 кг | ||||||||||||||||||||||||
| двигатель | |||||||||||||||||||||||||
| тип | Поршневой | ||||||||||||||||||||||||
| расположение | спереди, продольно | ||||||||||||||||||||||||
| система питания | карбюратор | ||||||||||||||||||||||||
| материал блока | чугун | ||||||||||||||||||||||||
| цилиндры/клапаны | V8/2 | V8/2 | V8/2 | ||||||||||||||||||||||
| диаметр цилиндров | 102,0 мм | ||||||||||||||||||||||||
| ход поршня | 76,00 мм | ||||||||||||||||||||||||
| угол развала | 90 ° | ||||||||||||||||||||||||
| объем | 4 948 см³ | ||||||||||||||||||||||||
| мощность | |||||||||||||||||||||||||
| мощность | 290 л.с. | ||||||||||||||||||||||||
| в диапазоне от | 5 800 об/мин | ||||||||||||||||||||||||
| в диапазоне до | 5 800 об/мин | ||||||||||||||||||||||||
| крутящий момент | |||||||||||||||||||||||||
| крутящий момент | 290 Нм | ||||||||||||||||||||||||
| в диапазоне от | 4 300 об/мин | ||||||||||||||||||||||||
| в диапазоне до | 4 300 об/мин | ||||||||||||||||||||||||
| степень сжатия | 10,50 | ||||||||||||||||||||||||
| топливо | бензин | АИ-92 | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин | ||||||||||||||||||
| турбонаддув | нет | ||||||||||||||||||||||||
| охлаждение | жидкостное | ||||||||||||||||||||||||
| Газораспределительный механизм | OHV | ||||||||||||||||||||||||
| трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
| привод | задний | ||||||||||||||||||||||||
| коробка передач | МКПП 4 (Ford, fully synchronized close-ratio) | ||||||||||||||||||||||||
| количество задних передач | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| сцепление | semi centrifugal, single disc, dry plate | ||||||||||||||||||||||||
| подвеска и рулевое управление | |||||||||||||||||||||||||
| передняя подвеска | |||||||||||||||||||||||||
| тип упругого элемента | пружинная | ||||||||||||||||||||||||
| амортизаторы | |||||||||||||||||||||||||
| наличие | да | ||||||||||||||||||||||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||||||||||||||||||||||||
| задняя подвеска | |||||||||||||||||||||||||
| тип упругого элемента | рессорная | ||||||||||||||||||||||||
| амортизаторы | |||||||||||||||||||||||||
| наличие | да | ||||||||||||||||||||||||
| тип рулевого управления | рулевой механизм с шариковой гайкой | ||||||||||||||||||||||||
| электрика | |||||||||||||||||||||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | ||||||||||||||||||||||||
| эксплуатационные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Система "старт-стоп" | нет | нет | |||||||||||||||||||||||
| разворот | |||||||||||||||||||||||||
| от бордюра к бордюру | 11,5 м | ||||||||||||||||||||||||
| оборотов руля от упора до упора | 3,7 | ||||||||||||||||||||||||
| тормозная система | |||||||||||||||||||||||||
| ABS | нет | нет | |||||||||||||||||||||||
| передние тормоза | |||||||||||||||||||||||||
| тип | дисковые | ||||||||||||||||||||||||
| диаметр | 287 мм | ||||||||||||||||||||||||
| задние тормоза | |||||||||||||||||||||||||
| тип | барабанные | ||||||||||||||||||||||||
| диаметр | 254 мм | ||||||||||||||||||||||||
| колёса и диски | |||||||||||||||||||||||||
| модель дисков | Magnum 500 | ||||||||||||||||||||||||
| материал дисков | сталь | ||||||||||||||||||||||||
| передние | 7,0J × 15 225/60 R15 |
||||||||||||||||||||||||
| задние | 7,0J × 15 225/60 R15 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.