|
|
|
1950 |
| основные |
| расположение руля |
по центру |
| количество мест |
| всего |
1 |
| конструкция |
рамная |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
3 685 мм |
| ширина |
1 400 мм |
| высота |
1 025 мм |
| колёсная база |
2 320 мм |
| колея |
| передняя |
1 278 мм |
| задняя |
1 250 мм |
| масса |
| снаряженная |
710 кг |
| двигатель |
| название |
Ferrari Colombo 125 V12 |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
карбюратор |
| цилиндры/клапаны |
V12/2 |
| диаметр цилиндров |
55,0 мм |
| ход поршня |
52,50 мм |
| угол развала |
60 ° |
| объем |
1 497 см³ |
| мощность |
| мощность |
276 л.с. |
| в диапазоне от |
8 000 об/мин |
| в диапазоне до |
8 000 об/мин |
| степень сжатия |
6,50 |
| топливо |
бензин |
| турбонаддув |
есть |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
SOHC |
| трансмиссия |
| привод |
задний |
| коробка передач |
МКПП 5 |
| количество задних передач |
1 |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
рессорная на поперечных рессорах |
| тип направляющего аппарата |
независимая на двойных поперечных рычагах |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| характер действия |
односторонний |
| принцип действия |
гидравлический рычажный |
| регулируемость |
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
торсионная |
| тип направляющего аппарата |
независимая с качающимися полуосями |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| характер действия |
односторонний |
| принцип действия |
гидравлический рычажный |
| регулируемость |
да |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
260,0 км/ч |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
140 |
| тормозная система |
| ABS |
нет |
| передние тормоза |
| тип |
барабанные |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| задние тормоза |
| тип |
барабанные |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| колёса и диски |
| передние |
5,5J × 15 ???/?? R15 |
| задние |
7,0J × 15 ???/?? R15 |
| место производства |
Maranello |
|
|