Технические характеристики Ferrari 400 '1976–79
| Automatic | GT | |
|---|---|---|
|
||
| 1976–79 | 1976–79 | |
| основные | ||
| расположение руля | слева | |
| количество дверей | 2 | |
| количество мест | ||
| всего | 4 | |
| из них неполноценных | 2 | |
| конструкция | несущий кузов | |
| геометрия | ||
| габариты | ||
| длина | 4 810 мм | |
| ширина | 1 796 мм | |
| высота | 1 310 мм | |
| колёсная база | 2 700 мм | |
| колея | ||
| передняя | 1 470 мм | |
| задняя | 1 500 мм | |
| дорожный просвет | ||
| стандарт | 130 мм | |
| аэродинамическое сопротивление | ||
| лобовое | 0,470 | |
| масса | ||
| сухая | 1 700 кг | |
| снаряженная | 1 880 кг | |
| полная | 2 200 кг | |
| двигатель | ||
| название | Ferrari F101 C 080 | Ferrari F101 C 000 |
| расположение | спереди, продольно | |
| система питания | 6 карбюраторов | |
| материал блока | алюминиевый сплав | |
| цилиндры/клапаны | V12/2 | |
| диаметр цилиндров | 81,0 мм | |
| ход поршня | 78,00 мм | |
| угол развала | 60 ° | |
| объем | 4 823 см³ | |
| мощность | ||
| мощность | 340 л.с. | |
| в диапазоне от | 6 500 об/мин | |
| в диапазоне до | 6 500 об/мин | |
| крутящий момент | ||
| крутящий момент | 471 Нм | |
| в диапазоне от | 3 600 об/мин | |
| в диапазоне до | 3 600 об/мин | |
| степень сжатия | 8,80 | |
| топливо | бензин | |
| турбонаддув | нет | |
| охлаждение | жидкостное | |
| трансмиссия | ||
| привод | задний | |
| коробка передач | АКПП 3 (GM Turbo Hydramatic THM-400) | МКПП 5 |
| сцепление | Гидротрансформатор | Однодисковое |
| подвеска и рулевое управление | ||
| тип рулевого управления | Червячный рулевой механизм с усилителем руля | |
| тип передней подвески (уст.) | Независимая на поперечных рычагах неравной длины, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| тип задней подвески (уст.) | Независимая самовырвнивающаяся с поперечными рычагами неравной длины, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| электрика | ||
| напряжение бортовой сети | 12 V | |
| динамические характеристики | ||
| максимальная скорость | 240,0 км/ч | 245,0 км/ч |
| время пробега 400м | 14,9 сек | 14,8 сек |
| время пробега 1000м | 25,5 сек | 25,3 сек |
| ограничитель скорости | нет | |
| эксплуатационные характеристики | ||
| объем топливного бака | 120+0 | |
| объём багажника | 486 л | |
| расход топлива | ||
| ECE | ||
| 90 км/ч | 14,6 л/100км | 14,8 л/100км |
| 120 км/ч | 17,8 л/100км | 19,1 л/100км |
| city | 24,8 л/100км | 27,7 л/100км |
| combined | 19,1 л/100км | 20,5 л/100км |
| Система "старт-стоп" | нет | |
| разворот | ||
| от бордюра к бордюру | 12,7 м | |
| тормозная система | ||
| ABS | нет | |
| передние тормоза | ||
| тип | дисковые | |
| диаметр | 302 мм | |
| материал | металл | |
| вентилируемые | да | |
| перфорированные | нет | |
| задние тормоза | ||
| тип | дисковые | |
| диаметр | 297 мм | |
| материал | металл | |
| вентилируемые | да | |
| перфорированные | нет | |
| колёса и диски | ||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | |
| передние | 7,5J × 15 215/70 R15 |
|
| задние | 7,5J × 15 215/70 R15 |
|
| место производства | Maranello, Emilia-Romagna, Italy | |
|
||
AutoWP.ru '2005–н.в.