ЕрАЗ в хронологическом порядке

Дальнейшим развитием грузопассажирской тематики на Ереванском автозаводе стало создание так называемого "дубль-пикапа" – модификации ЕрАЗ-762ВДП полурамной конструкции с двухрядной кабиной на 5 человек и отдельной бортовой платформой на 775 кг груза.

Появление этой машины пришлось на трудный для Армении период блокады, когда завод из-за дефицита электроэнергии мог работать лишь по 9 месяцев в году, с перерывом на зиму. Наложились и объективные трудности с доставкой до Еревана необходимых комплектующих, а также с последующим экспортом готовой продукции: товарооборот с Россией и другими бывшими союзными республиками поддерживался в основном только за счет авиасообщения. В результате этих факторов пикапы ЕрАЗ-762ВДП уже не успели выпустить сколько-нибудь существенным тиражом, и они остались самой редкой модификацией из числа всех серийных машин семейства "762".