Dodson '1907–33

Додсон был известным производителем двухэтажных автобусных кузовов в 1930 году и был самым известным лондонским независимым оператором по перевозке пассажиров. Кристофер Додсон основал свою фирму по производству кузовов к автомобилям в Уиллесдене в Лондоне. В 1907 году он строит грузовые кузова, а в 1913 году начинает производить одноэтажные кузова к троллейбусам. Вместе со своим братом Фрэнком он основал в 1921 году Dodson Bros - фирму по автобусным перевозкам на острове Уайт. Также известная как Dodson & Campbell, эта компания позже стала компанией Vectis Bus и в 1929 году Southern Vectis. В начале 1920-х годов концерн Dodson разработал дизайн одноэтажного автобуса Charabus со съемными боковыми окнами. К 1922 году были разработаны двухэтажные автобусные кузова. В 1928 году было построено несколько одноэтажных троллейбусов для Вулвергемптона и построен прототип на каком-то шасси Sunbeam с мотором SMC. Характерной особенностью двухэтажных конструкций Додсона была трехуровневая компоновка маршрутных досок, предназначенная для быстрого изменения информации о маршруте. В 1930 году компания представила несколько кузовов ST-класса на шасси AEC Regent для Томаса Тиллинга в Лондоне с внешней лестницей. Конструкция, предложенная в 1931 году, увеличила размер второго этажа над кабиной и добавила закрытую лестницу. В 1933 году был образован лондонский совет по пассажирским перевозкам и компания Додсона закрылась.