Разрез

Maybach - немецкая автомобильная марка концерна Daimler AG. Выпускает роскошные представительские эксклюзивные автомобили.

Вильгельм Майбах был талантливым конструктором, который работал в компании «Даймлер Моторен Гезельшафт». В 1901 году под его руководством был создан самый первый автомобиль «Мерседес». В начале 1907 года Вильгельм Майбах принял решение организовать собственную фирму.

Весной 1929 года, едва отпраздновав Пасху в Канштатте, Вильгельм Майбах внезапно заболел и через два дня умер. Фирму возглавил его сын Карл Майбах.

Карл решил заменить 6-цилиндровый двигатель на V12 с рабочим объемом 6922 см³. В первый раз его установили на модели DS7.

Современная история марки началась в 1990-х годах усилиями маркетологов Daimler. За основу было взято шасси Mercedes S-Klasse, ведь первый Maybach 1920-х годов тоже был построен на шасси Daimler. Правда, кроме шасси, в той машине были ещё два "винтика": Карл с Вильгельмом.

Mercedes – торговая марка автомобилей выпускаемых компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft, официально зарегистрированная 23 февраля 1902 года. В 1926 году, когда Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась с Benz & Cie в концерн Daimler-Benz AG, была создана новая торговая марка Mercedes-Benz, под именем которой продолжился выпуск автомобилей Mercedes.

Mercedes-Benz – торговая марка автомобилей, выпускаемых концерном Daimler-Benz AG, который был основан в 1926 году в результате слияния Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie. Mercedes-Benz продолжила производство автомобилей марки Mercedes, но уже под собственным именем. Компания специализируется на выпуске легковых, спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости, двигателей, а также автобусов и грузовиков.

Американская автомобильная марка Miller выдающегося конструктора гоночных болидов Гарри Арминиуса Миллера (Harry Arminius Miller, 9.XII.1875 – 3.V.1943), который выпускал гоночные болиды различного класса в 1917-1937 гг. в Атлантик-Сити.

• В 1917 г. появился первый гоночный автомобиль Миллера Golden Submarine, ставший первым в истории автомобилем с обтекаемым кузовом. С начала 1920-х Миллер становится ведущим американским конструктором гоночных автомобилей. В 1921 г. он создает 8-цилиндровый 32-клапанный двигатель «183-engine» мощностью 185 л.с., который был установлен на гоночный болид Duesenberg, на котором Джимми Мерфи (Jimmy Murphy) одержал победу на европейских первенствах Grand Prix и Le Mans.
• В 1924 г. Миллер спроектировал и построил 2 переднеприводных гоночных болида с двигателем «122-engine», которые на практике доказали преимущество переднего привода.
• В 1926 г. было налажено производство автомобилей с новым двигателем «91-engine». Всего было построено 9 заднеприводных и 10 переднеприводных болидов.
• В 1932 г. Миллер построил первый полноприводный автомобиль FWD Special. Из-за Великой Депрессии и прекращения автомобильных соревнований разработки были приостановлены в 1933 г.
• В 1935 г. Миллер совместно с бизнесменом Престоном Такером выпустили 10 переднеприводных болидов Miller-Ford Special для гонок Indy-500 с двигателями Ford V8.
• В 1936-1937 гг. Миллер создавал полноприводные гоночные болидов для Indy-500 с дисковыми тормозами, независимой подвеской колес и средним расположением двигателя.

В конце жизни Гарри Миллер принимал участие в разработке проекта Престона Такера – «автомобиля будущего» Tucker Torpedo.