Cooper в хронологическом порядке

Сезон 1967 года:

Cooper-Maserati: 28 очков (3 место в Кубке конструкторов).

Педро Родригес - 15 очков (6 место в чемпионате), Йохен Риндт - 6 очков (13 место в чемпионате), Жаки Икс - 1 очко (21 место в чемпионате), Алан Рис - 0 очков (- место в чемпионате), Ричард Эттвуд - 0 очков (- место в чемпионате).

Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team:

Йо Зифферт - 6 очков (12 место в чемпионате)

Joakim Bonnier Racing Team:

Йоаким Боннье - 3 очка (15 место в чемпионате)

Guy Ligier:

Ги Лижье - 1 очко (19 место в чемпионате).

Сезон 1968 года:

Cooper-Maserati: 0 очков (11 место в Кубке конструкторов).

Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team: Йо Зифферт - 0 очков (на шасси Cooper) (7 место в чемпионате).

Joakim Bonnier Racing Team: Йоаким Боннье - 0 очков (на шасси Cooper) (22 место в чемпионате).

Сезон 1968 года:

Cooper-BRM:

14 очков (7 место в Кубке конструкторов); Лудовико Скарфиотти - 6 очков (16 место в чемпионате); Люсьен Бьянки - 5 очков (17 место в чемпионате); Вик Элфорд - 5 очков (18 место в чемпионате); Брайан Редман - 4 очка (19 место в чемпионате); Робин Уиддоус - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1969 года:

Данное шасси использовалось только в Гран-при Монако.

Antique Automobiles: 0 очков (7 место в Кубке конструкторов); Вик Элфорд - 0 очков (- место в чемпионате).

К 75-летию Cooper Car Company Майк Купер заказал юбилейную серию автомобилей, базирующихся на оригинальных тщательно отреставрированных MkI Mini-Cooper S. Проект осуществлён совместно с Brightwell Motor Company. Автомобили доступны с правым и с левым рулём, а также в двух цветах: Connaught Green и Old English White. Двигатель A-серии объёмом 1380 куб. см, построенный из оригинального блока объёмом 1275 куб.см, с фирменными сдвоенными карбюраторами Cooper Cars H4 SU.