XR - extended reach.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1920×1282 @ 300×300 DPI 16,26×10,85cm
  • Размер: 3.96 MB
  • Добавил: Wheels&Tracks , в прошлом году
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

в прошлом году
Wheels&Tracks

Nov 7, 2016

CASE Construction Equipment introduces the all-new G Series wheel loaders, spanning seven new models scaled for work ranging from supply yards, building construction and agriculture up to quarries and mass excavation.

CASE G Series wheel loaders feature a broad range of bucket and linkage options to optimize each machine to its application. Linkage options include Z-bar (best breakout force and general operation), XR (extended reach) and XT (tool carrier/parallel-lift configuration for best handling stacked/palletized materials). Each loader comes standard with a four-speed PowerShift transmission, and an optional five-speed transmission with lock-up torque converter is available on the 721G, 821G and 921G for roading speeds up to 25 miles per hour (MPH)/40 kilometers per hour (KPH).

Each loader also provides a number of tire and axle options based on operating environment. The 521G through the 821G feature a standard limited slip differential that equally supplies torque to each side of the axle and automatically applies additional torque to the gripping tire. The 921G through the 1121G feature a heavy-duty axle with open differential that is ideal for working on hard packed or improved surfaces, especially when using solid tires. All models are available with an optional heavy-duty axle with auto-locking front differential that is also ideal for use on hard surfaces and with solid tires and, depending on conditions, can transmit 100 percent of the front axle tractive effort to the gripping wheel.

https://www.casece.com

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.