Характеристики изображения:

  • Разрешение: 850×563 @ 72×72 DPI 29,99×19,86cm
  • Размер: 315.24 KB
  • Добавил: bad_Q , 8 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

8 лет назад
Nights

Интересно в какой момент когда-то люксовую лянчу стали так пинать, что рисовали такие интерьеры...

этот руль даже в 80 году очевидно смотрелся лениво и нелепо

8 лет назад
Veegin

Перестаньте. В этом интерьере дизайна больше чем во всей вашей стране.

8 лет назад
Nights

о, в вашей стране еще больше дизайна, поделитесь где эта чудесная земля творцов?

в общем по делу есть что сказать?

такой руль я рисовал в детском саду, и чтобы натыкать приборов много ума не надо

да и вообще унизительно для люксовой марки скатиться в пластиковый ширпотреб

http://en.wheelsage.org/lancia/flaminia/5662/pictures/430392/

8 лет назад
Veegin

Ответить по делу должен промышленный дизайн. Видимо, в этот раз он оказался недостаточно находчив.

Я над этим работаю, честно.

8 лет назад
Nights

тогда скажите, почему классический дизайн ценится десятилетиями и веками, а промышленный выбрасывается на следующий год?

8 лет назад
Veegin

На самом деле, зависит от призмы взгляда. Промышленный дизайн больше про то, как вещь работает, а не выглядит. Удобно ли ей пользоваться, надежна ли она, хочется ли конечному потребителю использовать это снова и снова в повседневной жизни, делает ли ее конкретная вещь проще. С точки зрения серьезного подхода, промышленный дизайн сложнее и важнее классического. Или любого другого, где во главу угла ставится внешний вид. Образцы классического дизайна в свое время тоже были плодом промышленников, но раньше к конкретным вещам предъявляли намного меньше требований, и дизайн медленно развивался из-за отсутствия давления со стороны критериев практичности. Но вот уже на протяжении 70ти лет мы пытаемся сделать свой быт многократно удобнее, чем он был вчера. А люди любят глазами. Поэтому удобный и очень полезный в жизни нож для чистки картошки выглядит несимпатично. Только если не думать, что он из себя представляет и как его создавали. Придумать картинку, которая многим понравится, на самом деле очень просто. Но бесполезно, хотя это все же срабатывает.

8 лет назад
Nights

а теперь скажите, есть ли конкретно в этой лянче

- удобство

- красота

8 лет назад
Veegin

Разумеется. Удобство, часто понимаемое в автомобильных интерьерах как эргономика, здесь на высоком уровне. Руль, благодаря дизайну, который Вам не понравился, не перекрывает щиток приборов, обеспечивая хорошую читабельность. На приборной панели также есть интересная идея, где циферблаты и органы управления в маленьких колодцах "смотрят" на водителя. Сегодня каждый второй автопроизводитель "разворачивает" к водителю приборную панель, по-видимому, Lancia могла создать такую тенденцию. А красота... в промышленном товаре красиво то, что удобно. Этот автомобиль эргономичен, так что... К тому же, кто-то скажет, что вычурность на фоне инкубаторной одинаковости - это красиво, просто за смелость.

5 лет назад
удалённый пользователь

Сыр)))

5 лет назад
Искандер Кулаев

Трипофобам на такой машине лучше не ездить

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.