Туринский автосалон '11.1967

Как известно, сборка Фиата 1300/1500 Фамилиаре осуществлялась именно силами OSI, и вполне логично, что Серждио Сарторелли и его коллеги ожидали нового контракта на производство среднеразмерного универсала Фиат нового поколения. Дабы убедить руководство туринского гиганта в обоснованности своих намерений, на Туринском автосалоне 1967 был показан этот прототип. Однако, Фиат его отклонил - в концерне опасались что новая модель может создать конкуренцию универсалу на базе 124. Увы, но это стало концом для OSI - в том же 1967 с производства были сняты Innocenti 950C и Ford Anglia Torino выпускавшиеся на площадях фирмы, оставив ее без производственных заказов. В конце 1967 был закрыт дизайн-центр, а в 1968 фирма вовсе прекратила свою деятельность.

А универсал на базе 125 таки увидел свет, но благодарить за это нужно не итальянцев а поляков. Выпускавшийся в Польше Фиат 125 был для этой страны едва ли не главным автомобилем, и неудивительно что линейка разрослась до всех мыслимых и немыслимых версий. Правда польский универсал не был столь элегантен как творение туринцев, но от него этого и не требовалось...

Спасибо bad_Q

спасибо интересно...

Никогда о таком не слышал. Достойная компания Fiat 130 Maremma.

Интересно другое, почему полякам не понравился этот вариант универсала?

Слишком элегантен был для суровых реалий социалистической Польши, наверное.