Троллейбусы

От машин модификации 682В00 отличались новым двигателем – ДК-213 мощностью 115 кВт. В этой модификации был убран динамик с перегородки кабины водителя.

В 1989 году на троллейбусы начал устанавливаться новый кожух реакторов – плоский с острыми краями. Тогда же был изменён гидроусилитель руля – теперь насос располагался ближе в левому борту и заливка масла производилась с улицы, а не из кабины.

С 04.1990 изменилась компоновка салона: по левому борту стали устанавливаться одноместные сидения, спинки сидений другой, более удобной формы, подушки сидений стали тоньше.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.