WALD Suzuki Jimny Sierra Sports Line Black Bison Edition '2019

5 лет назад

jdmcar

Что ж так криво всё на сайте стало???

5 лет назад

Hezann

Во-во! Я думал только у меня такая проблема.. Особенно когда листаешь фотографии.

5 лет назад

jdmcar

Года полтора-два назад сайт "улучшили", что с мобильной версии не очень удобно листать, кнопка "назад" стала проклятием, и начались иногда проблемы с доступом на сам сайт.

5 лет назад

Hezann

Телефоном не пользуюсь, так что на счёт мобильной версии не могу сказать. Но с компьютера, листание фотографий — настоящий кошмар.

5 лет назад

удалённый пользователь

Тэкс, ну мы это уже проходили: пытаться сделать джимни лучше - только портить. Там все достаточно точно рассчитано и подогнано и любое вмешательство вылазит боком. Ни разу не видел тюнинга джимни, впоследствии не приведшему к какой-то проблеме.

5 лет назад

Алекс

Ого во что они его превратили

5 лет назад

Николай Владимирович

Ты на гелики от этой конторы посмотри.

5 лет назад

Степан Александрович

...а вот по длине названия америчку обогнали.

5 лет назад

удалённый пользователь

Дичь, такая же дичь, как G-класс в тюнинге.

Если бы я себе брал G-класс, то только обычный G-350. Без всяких пакетов и АМГ с Брабусами.

Про Джимни ничего плохого не скажу, но вот в таком исполнении он мне гораздо больше нравится. Скромно, со вкусом.

5 лет назад

KnightRider

Включу деда и скажу, что самый крутой G-класс - дизельный Professional. И с точки зрения потребительских качеств, и с точки зрения стиля.

5 лет назад

удалённый пользователь

AU-spec выдает то, что этот геленд еще чего-то еще стоит.

Но сильно хорошо про эту машину думать не стоит хотя бы из-за наличия автомата.

У серьезной, бескомпромиссной и нацеленной только на результат техники всегда механ.

5 лет назад

А.М.

AU-spec выдает то, что этот геленд еще чего-то еще стоит.

==========================

Не вижу связи. В Австралии G-класс используется военными структурами в соответствующих модификациях, а фермеры и шахтёры покупают Крузер 70 (если нужен утилитарный внедорожник такого плана). Тойота намного дешевле (в том числе, в эксплуатации) и дилерских центров гораздо больше. Отдельные частники покупают б/у военные G-классы на аукционах, но их обслуживание тоже не очень-то дешёвое. Дорогие версии G-класса - отдельная история, их покупают не для работы.

5 лет назад

удалённый пользователь

Не вижу связи. В Австралии G-класс

===

Как то замечено, даже из твоих постов, что техника для Австралии проходит доп адаптацию для тяжелых тамошних условий. Что положительно сказывается на общем ресурсе машин. Не видишь связи или делаешь вид что не видишь связи?

5 лет назад

А.М.

Ты не в курсе, а я ещё просто не уточнял. Мерседес никогда самостоятельно не адаптировал свои авто к австралийским условиям. Туда поставляли модификации для средиземноморского климата и потому они не вполне соответствовали, так сказать. Для крупных городов и их окрестностей не проблема, а вот при регулярной эксплуатации возникали проблемы и с охлаждением, и с защитой от пыли, и ряд других проблем. В 2001 году австралийское представительство Мерседес обратилось к Холдену с просьбой помочь адаптировать европейские легковые Мерседесы к местным условиям. Был заключён контракт (действовал в 2001-2004 годах) и инженеры Холдена приступили к работе. Исключение было одно - G-класс, которым занимались непосредственно немцы (и в основном военными модификациями). Об этом я узнал от человека, который в то время работал на полигоне Холден в Ланг-Ланг и принимал непосредственное участие в этом процессе. Есть видео и фотографии, где специалисты Мерседеса тестируют и диагностируют свою технику на холденовском полигоне. Поскольку G-класс не участвовал в этой программе, не могу сказать точно, насколько удачными были немецкие настройки для Австралии. Подозреваю, что они несильно отличались от южноевропейских, потому что никаких серьёзных изменений в конструкции не было (в отличие от легковых). Также я слышал, что австралийский филиал Бош устанавливал на G-класс радиоприёмники собственной калибровки, а не европейские (из-за особенностей распространения радиоволн в южном полушарии).

5 лет назад

удалённый пользователь

Думаю все же он показывал себя не плохо, учитывая его весьма крепкие корни.

5 лет назад

А.М.

*при регулярной эксплуатации вдалеке от больших населённых пунктов

5 лет назад

удалённый пользователь

Само собой если выбирать между этим гелендом и 70-кой, то без всякого сомнения по совокупности преимуществ 70-ка. Что я собственно и сделал. И что-то не припоминаю чтобы хоть раз пожалел о своем выборе.

5 лет назад

Николай Владимирович

Опередил )) Да, я тоже считаю эту версию самой правильной.

5 лет назад

Nights

погуляйте по японским улочкам и станет понятно почему такие машины там больше всего любят

круче только якудза на немецких седанах

5 лет назад

Николай Владимирович

С левым рулём!

5 лет назад

Nights

конечно

5 лет назад

jDm176

Вот про что песня 80ых Big in Japan ))

5 лет назад

удалённый пользователь

Песня красивая, как в оригинальном исполнении так и ядренном от Guano Apes, но фиг пойми о чем она вообще. Никогда не понимал. Ее часто крутят по радио и каждый раз я выпадаю в fatal error, когда слышу ее: Какая-то женщина грустит о судя по всему разорванных отношениях, но ей и грустить и вообще все намного проще с пониманием того, что она большая в Японии.Большая в каком плане? Что за ****, как это понимать?

5 лет назад

jDm176

Big in Japan означает что -то очень популярное в Японии(группа,исполнител,актёр) но уже не столь популярное(ый) на Западе. На Западе уже не очень модное но в Японии ещё очень круто. Ну а в песни смысла нет. Просто члены группы увидели заголовок в газете Big in Japan и тупо вставили его в песню.

5 лет назад

удалённый пользователь

Выходит песня про гордость и самооценку, которая помогает переживать жизненные невзгоды. Прямой посыл: Мне расставание с тобой и все остльные невзгоды переживать легче от осознания, что я большой человек в Японии.

Что сказать, - спасибо тебе!

5 лет назад

CPL Che

Самый унылый Джимни из представленных в теме попал на обложку. WALD всегда не нравился. Хотя, думаю, люди, кому 05 регион родной и вокруг них, со мной не согласятся. Он и впрямь не так убог, как Мэнсори, например, но все же хрень полная

А вот два других Джимни с темы выставки забавные

Токийский автосалон

WALD Suzuki Jimny Sierra Sports Line Black Bison Edition '2019–н.в.

Комментарии