Super 2000

Ого, 267 коней и полный привод.

Поцкажите где можно приобрести такие кузовные панели:) ну или хотяб похожие...

а скока же она стоит?

На момент появления ее оценивали в 150 тысяч евро. Это цена машины, подготовленной именно для соревнования.

примерно так, как я и предполагал...дешево как-то)

Раллийный фокус 500 000 евро стоит. Эта дешевка по сравнению с машинами WRC.

На цену и ставился один из акцентов при проектировании.

а кто занимается доводкой машин и откуда получаются такие цены?

Насколько я знаю, полноприводную трансмиссию сделали французы, адаптировали ее к двигателю Опель, который вазовцы форсировали самостоятельно. А вообще основная работа легла на ВАЗ. Просто естественно заправили машину импортными деталями вроде коробки, сцепления, сидений, подвеской, стойками и т.п.

Доводкой занимаются фирмы, имеющие пару-тройку менеджеров, "рукастый" костяк и немного хорошего оборудования, и цена (как и везде) выходит как из стоимости работы, так и из "пички", которой, собственно, и пичкают "донора", тоже, между прочим, не бесплатного..

Стоит сказать, что из машины выбрасывается весь хлам и даже немного жизненно важного, чтоб потом "зарядить" её только абсолютно необходимым.. А также усилить, отбалансировать, настроить и т.д., и т.п.

Один только сварщик (если бы его нанимать, а не иметь при фирме собственного) должен получать не меньше 20000R за рабочий день.. Не говоря уже о "гуру пластика" и прочих прихлебателях..

Теоретически, имея руки в нужном месте, можно построить раллийный автомобиль и самому, точнее с небольшой группой (человек 6) приятелей.. Но это, как правило, уже другой уровень.. Причём не факт, что хуже.. Но, опять же, всё упирается в "бабки"...=/

Не тягатся ей с заморскими аналогами...на мировых этапах

Она для мировых этапов ( WRC ) и не создавалась,для них надо посерьезнее агрегат делать

Заводской индекс ВАЗ-21126-07

Заводской индекс ВАЗ-21126-07