Regional & National TCR

Nissan Primera GT BTCC (P11) '1997–2000

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 800×600 @ 300×300 DPI 6,77×5,08cm
  • Размер: 278.78 KB
  • Добавил: Александр К. , 17 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

17 лет назад
VOLGOVOD

Колёса жесткач...а она только по прямой ездит?)

17 лет назад
V!PER

Она за счет реактивного импульса поворачивает.

17 лет назад
удалённый пользователь

это как?

17 лет назад
Автоманьяк

)))))))))

у кольцевых болидов радиус поворота большой. впрочем маленький им и не нужен. поэтому арки тут не мешают.

17 лет назад
V!PER

>>это как?<<

Это как на космическом челноке. В носовой части стоят небольшие реактичные двигатели, которые управляются компьютером и задают направление импульсом.

17 лет назад
удалённый пользователь

у кольцевых болидов радиус поворота большой. впрочем маленький им и не нужен. поэтому арки тут не мешают.

а если медленная шпилька?

17 лет назад
SBC

Тягой или ручником помогут в зависимости от типа привода.

17 лет назад
Автоманьяк

а если медленная шпилька? а ты видел по какой дуге они ее проходят? это не улицы это гонки. траектория должна быть как можно более плавной дабы не терять много скорости. короче. это вам не 2000-е года. раньше все так делали.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.