Ралли-рейд

КамАЗ-4326-9 VK '2013–н.в.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 200×200 DPI 26,01×19,51cm
  • Размер: 2 MB
  • Добавил: Artёm[55Rus] , 13 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

13 лет назад
Artёm[55Rus]

ОБНОВЛЁННЫЙ ГРУЗОВИК!!!

С 2013 года на всех машинах внедрены и освоены сразу несколько технических новинок. Например, все автомобили получили усовершенствованную тормозную пневмоаппаратуру Wabco и Knorr-Bremse с электронным управлением.

В 2014 году организаторы ралли «Дакар» серьезно ужесточают требования к дымности моторов, кроме того с 2016 года объем двигателей грузовиков будет ограничен планкой в 16,5 литров. В связи с этим три из пяти гоночных машин отправятся на южноамериканскую гонку с двигателями Liebherr. Два автомобиля на Дакаре-2014 будут по-прежнему оснащены проверенным Ярославским мотором ЯМЗ-7Э846. Также как и другие гоночные команды, «КАМАЗ-мастер» продолжает работу над оптимизацией массы грузовиков. Чтобы облегчить машину усовершенствована комплектация светотехники автомобиля, для лучшей развесовки изменена компоновка топливного бака.

13 лет назад
удалённый пользователь

А кроме кабины что-нибудь от КАМАЗа есть?

13 лет назад
Artёm[55Rus]

Думаешь, они будут брать что-то от серийных КамАЗов?:) Возьми большинство гоночных автомобилей, разница между спортивным и серийным - небо и земля, как говорится.

1
12 лет назад
Sammy

Как бы то ни было, в команду Камаза попадают с завода, если я правильно понимаю..

12 лет назад
Artёm[55Rus]

На заданный одним человеком вопрос "Как попасть в команду «КАМАЗ-Мастер», если это является мечтой всей жизни?" ответил Владимир Чагин:

"Нельзя сказать, что эта мечта несбыточная. Как сделать первый шаг? Перед началом гонок любой команде не хватает времени и собственных сил, чтобы подготовить машины, собрать запчасти и так далее. Работы очень много! Мы привлекаем людей со стороны – и опытных специалистов, и тех, кто ещё умеет очень мало, но хочет быть рядом.

Самая горячая пора — октябрь, когда технику пора отправлять в Европу на дакаровский паром. Вот там и можно оценить потенциал. Видишь молодого паренька, для начала дашь ему стекло протереть. Смотришь – сделал быстро и идеально. Ага, значит, можно дать ему запчасти заматывать. Либо он кое-как это сделает, либо быстро и качественно. О, красиво сделал. Значит, можно попросить на техничке какую-то деталь прикрутить или поставить на место. Вот так человек и растёт прямо на глазах.

Если видно, что он справляется, то появляется мысль, что человек может быть полезен команде, что стоит взять его на испытательный срок. Если видим, что коллектив принял и сам человек чувствует, что попал по адресу, то так и получается новый член «КАМАЗ-Мастера». А если ты в самом начале стекло протёр кое-как, то понятно, что ничего другого мы тебе не доверим. Лучше заняться чем-то ещё".

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.