Open-wheel car racing

Ferrari SF71H (669) '2018

571 очко (2 место в Кубке конструкторов); Себастьян Феттель - 320 очков (2 место в чемпионате); Кими Райкконен - 251 очко (3 место в чемпионате).

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4000×2667 @ 300×300 DPI 33,87×22,58cm
  • Размер: 2.07 MB
  • Добавил: Доцент , 9 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
zzz

жутко необходимая вещь, просто сотни жизней спасёт. Если все руководители команд против этой рогатины, почему её внедрили? Хорнер и Вольф очень чётко обозначили позиции, думаю и другие считают это идиотизмом. Тодту никто возразить не может? он там единолично всё принимает? Одел бы себе на голову такую штуку и ходил в ней, чтобы шнобель не сломали. Заодно жена азиатка, которая выше ростом, будет за эту штуку поднимать и целовать, чтобы не нагибаться.

1
9 лет назад
Sbocha

Если эта штука спасет хотя бы одну жизнь - ее появление оправдано.

1
9 лет назад
zzz

а если из-за неё погибнет кто-то? Перевернётся болид и загорится. Раньше зазор был большой между воздухозаборником и кокпитом, а сейчас нет.

Случай с Бьянки нелепейшая случайность и получить повреждения он мог даже с этой штукой.

9 лет назад
Sbocha

Вероятность возгорания современного болида во много раз меньше вероятности травмы головы гонщика.

Покажет только время, как она работает. Почти на 100% уверен что этот элемент внедрили скорее как аэродинамическую хитрость, нежели элемент безопасности. Это не значит что он не несет ту функцию которую декларировали в Феррари.

Я не понимаю другого, если правила допускают установку данной пластмассовой штуки над гонщиком, посему Ф1 так боится купольных плексигласовых фонарей? И аэродинамика лучше, и обзор, и безопасность!

8 лет назад
Sbocha

Плексигласовый фонарь? На вскидку 3 минуса.

1) Необходимость дворников.

2) Жизненное пространство пилота в случае аварии минимально, а каркас безопасности не установишь.

3) Проблема в воздухе для пилота - очень мало пространства, дышать будет совсем невозможно, а в жару так совсем вешалка.

9 лет назад
zzz

а зачем они нужны? Ле-ман есть для этого. Ф1 должна быть с открытым кокпитом и открытыми колёсами. Зачем совать нос (горбатый Жан Тодтовский) и портить гоночную серию? Есть формула Е пусть там внедряет, что душе угодно. А в Ф1 нужно вернуть дозаправки и колёса не будут отлетать на ходу (будет достаточно времени, чтобы их прикрутить гарантированно) и не зашибут никого, тогда и хало с аэроскринами не нужны.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.