North American International Auto Show '2013

Какой-то "сложносочинённый"дизайн,"сложновымученный"...

чего это они, купе от третьей серии отделить решили что ли????

Ну вроде неплохо, хотя при солнечном свете важно как будет выглядеть.

Машина стала более солидной как ауди а5

Классно смотрится....вот только легендарную цифиру три на четыре жаль что меняют.

мне очень понравилось..круто!!!!

Надо понимать новая трешка купе теперь будет четверкой. Интересно, а на размерах это отразится? Не хотелось бы чтоб купешка толстела. В целом нравится, но понты с фарами это лишнее, не по немецки как то.

И, конечно, "отрезанный нос", в смысле место где отделяется капот от бампера, но это общая тенденция, придется привыкать, кстати а чем это продиктовано, почему нельзя отделять капот от бампера как на сегодняшней трешке, щель меньше и не так бросается в глаза, кто нибудь знает причину?

Я слышал,что это связанно с пешеходами...Типа,для подушек безопасности для"несчастных прохожих"-бампер при ударе приподнимается,не даёт "сбитому лётчику" залетать в салон или травмироваться об него...

[quote]кстати а чем это продиктовано, почему нельзя отделять капот от бампера как на сегодняшней трешке, щель меньше и не так бросается в глаза, кто нибудь знает причину?[/quote]

нормы безопасности, в т.ч. и пешеходной

Кстати,эта бэха чем не"автомобиль дня"на завтра! А то от карапузиков уже голова болит...

а вообще машинка неплохая, но последня тройка купе все же лучше.

да и горбатый капот не нравится, хотя тут это не так в глаза бросается как на новой трешке.

Что действительно очень нравится, так это то что вместо цыганского хрома окантовка стекол и прочие мелочи выполнены из матового металла, надеюсь это решение пойдет в серию.

Тьфу ты,совсем от карапузиков голова не работает! см.выше-не "бампер при ударе приподнимается",а,естественно,капот! Извиняюсь.

БМВ разработал открывающийся от удара капот чтобы труп было легче опазнавать. Будем честны.

)))

Кстати мне больше нравится чем предыдущее поколение, http://www.autowp.ru/picture/341458

Мне не очень понравились 2 зева("раскрытых рта") в бампере-как спереди,так и сзади.Но,конечно,машину надо смотреть в живую...

скорее всего бампера на серийном варианте будут несколько иные, у BMW обычно так и бывает на предсерийных вариантах

http://www.autowp.ru/picture/381456

ну вот и исполнилось мое желание, купэ и кабриолет теперь будут начинаться на 400i, глядишь в будущем и правда купят Остин для всяких там 1-2 серий и Де Томазо для маших конкурентов Мерседесов CL и CLS, SL и SLS.

Выглядит хорошо, на отлично тянет, но для БМВ отлично это когда совсем придраться не к чему.

Вот почти и дождались четверки, ждем кабрик. Поднялась серия - поднимется и уровень начинки наверняка.

Steven Merrit, а чего его опознавать? Раз уж сбил - доделай доконца. В багажник и в лес.

Вот мне седан на морду не нравится,а купе нравится, почему?

Ведь разница вроде бы только в бампере или купе шире?

http://www.autowp.ru/picture/ek9rib http://www.autowp.ru/picture/afvxhe

Но если этот бампер не пойдёт в серию, то машина будет выглядеть как и седан -довольно уныло.

Неужели бампер и фотограф смогли так выгодно её показать?

Мне очень нравиться, только жаль что 3 купе уже не будет... (((

Щвед, скорее всего не шире а ниже, из-за этого чисто визуально кажется шире.

Одобряю для запуска в производство...

не ниже она, просто ее фоткали сидя, а трешку стоя, поэтому эффект будто она ниже.

Бампер конечно изменят, зачем эти два хайла, они будут воздух забирать, который нужен только для радиатора. Иначе такой встречный поток будет сильно скорость гасить.

Это у задне- и центрально- моторных такие заборники делают, потому что там радиаторы стоят. А здесь эти вырезы только во вред. Так что стоять там противотуманкам как и у трешки.

zzz, тех данные появились, ниже, почти на 7 см.

На мой взгляд отличный концепт))))

По лучше шестерки смотрится