North American International Auto Show '2010

2011–12 GMC Acadia Denali North America '2010–12

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536
  • Размер: 648.01 KB
  • Добавил: vlasoff_racing , 17 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

17 лет назад
vlasoff_racing

GMC Acadia Denali 2009

10 лет назад
jDm176

Убоговенько как-то.

10 лет назад
А.М.

Ну, по сравнению с Хайлендером, Пилотом или Эксплорером тех лет это просто премиум. А уж какой просторный салон в нескольких вариантах исполнения (включая капитанские кресла)...

10 лет назад
Сказложоп

руль от каптивы

10 лет назад
А.М.

Руль от Тахо 900. У Каптивы оттуда же.

10 лет назад
удалённый пользователь

Единственное что мне в ней нравится это нормальный атмосферный двигун 3,5 литра, кстати традиция былых времен. И я думаю, что по чисто не случайному совпадению это как раз то немногое, что в машине работает без нареканий, потому как машина у себя на родине получает средние оценки надежности. В остальном дело дрянь. Выглядит как bully (боец, драчун), но это только вид, на деле в этих мышцах воздух, вместо чего бы то ни было прочного - рамы, рессор, мостов, хоть что-то. Но ничего нет. Машина ездит на всем сопливом и одноразовом приправленным кучей проводов и электроники. По салону тоже много вопросов, да сделано со вкусом, но неужели нельзя было более рационально использовать столько места? Посмотрите на Хонду CRV первого поколения как один из примеров рационального использования пространства. Небольшая машина, а по салону можно гулять с девушкой и собакой. Тут что? Однозначно от меня этой тачке неуд.

10 лет назад
А.М.

Акадия вполне надёжный автомобиль, их много в прокатах. Проблемы с надёжностью (прежде всего, цепь на V6) были на первых годах выпуска, даже последние дорестайлы уже вполне нормальные.

Я видел в Канаде модели 2008-2009 годов с пробегами под 250-300 000 км и с родными агрегатами.

Салон там очень большой, что есть плюс. Хонда CRV даже не близко.

10 лет назад
удалённый пользователь

По оценкам организации Consumer Reports автомобиль является средним по надёжности.

Я доверяю оценке тех кто в этом хоть что-то понимает, а не тех кого клинит на GM.

10 лет назад
А.М.

Консумер Репортс вообще не является специализированным автомобильным изданием и его авторитет, мягко говоря, сомнителен в этой области.

JD Power нужно смотреть тогда уж. Я любитель GM, но отрицать очевидные вещи не стану. Один тот факт, что этот модель отлично продаётся почти 10 лет лишь с одним крупным обновлением, говорит о многом.

10 лет назад
удалённый пользователь

Однако ссылаются на Консумер Репортс. То есть это значит что у тебя JD Power в авторитете потому, что пишут то что тебе нравится.

10 лет назад
А.М.

Не у меня в авторитете, а вообще среди автоэнтузиастов.

10 лет назад
Сказложоп

мне вообще нравится Kelley Blue Book

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну началось альтернативная реальность. Если бы CRV была таких габаритов то там можно было бы жить.

10 лет назад
А.М.

Если бы да кабы... По отделке, кстати, CRV тоже уступает ему.

10 лет назад
удалённый пользователь

Люди голосуют кошельком. И тут все хорошо видно.

10 лет назад
А.М.

В этом плане сравнивать некорректно, потому что Акадия почти в 1,5 раза дороже.

10 лет назад
удалённый пользователь

http://www.carsurvey.org/reviews/gmc/acadia/single-page/

I wish I had never purchased this vehicle!!

10 лет назад
А.М.

Я могу найти такие отзывы по очень многим моделям всех производителей. Надо смотреть в целом.

10 лет назад
удалённый пользователь

Я не искал. По этой машине не надо искать негативных отзывов. Их полно.

10 лет назад
А.М.

Было полно лет 8 назад. Сейчас нормально. И, в общем-то, продажи это доказывают.

10 лет назад
удалённый пользователь

Ничего не доказывают. Это типичные кислые продажи среднячкового автомобиля. Бестселлером тут и близко не пахнет.

10 лет назад
А.М.

Ещё как доказывают. Учитывая, что его средняя цена - около 35 000$, продажи достаточно высокие.

10 лет назад
удалённый пользователь

И что 35 000? Что много это? Более дорогие импортные машины продаются на рынке США в куда большем количестве. А это учти машина местного производителя.

10 лет назад
А.М.

Да, в Штатах это довольно прилично для непремиальноо автомобиля.

10 лет назад
Sbocha

fixed

10 лет назад
удалённый пользователь

Суть в том, что продажи так себе. Топовая CRV в США тоже 30 тыс стоит, что ставит ее рядом. Тот кто нашел 30 тот и нашел бы 35 тыс. Но продажи этих машин не сравнить.

10 лет назад
А.М.

CRV в топе покупают очень мало, в основном, в диапазоне 23-26 000.

10 лет назад
удалённый пользователь

Сколько именно? Не нужно догадок.

10 лет назад
удалённый пользователь

А, у меня АД ассоциируется с семейными прогулками... Что то в таком духе...

https://youtu.be/0WA9vjY08bo

10 лет назад
удалённый пользователь

Вот. Причем под это попадает большая часть автопрома янки на сег день. https://www.youtube.com/watch?v=eHHT7dTmw8U

10 лет назад
А.М.

Так это и есть приличный семейный автомобиль, тихий и комфортный.

10 лет назад
jDm176

Ну, по сравнению с Хайлендером, Пилотом

=====

Если верить своим глазам(а не местному ыксперту) то хайлендер и пилот выглядят гораздо лучше.

1
10 лет назад
А.М.

Я не про дизайн, а про оснащение/салон.

10 лет назад
удалённый пользователь

Те про вещи совершенно второстепенные для автомобиля.

10 лет назад
А.М.

Для автомобиля данного класса это как раз важные вещи.

10 лет назад
удалённый пользователь

Для любого автомобиля первостепенные критерии оценки это наличие хорошего мотора, коробки, кузова. Можно добавить еще ходовую. Все остальное маркетинговая шелуха.

10 лет назад
А.М.

Оснащение имеет не менее (а, может, даже и более) значимую роль для семейного авто, чем ходовая.

10 лет назад
удалённый пользователь

Насчет остального возражений нет?

10 лет назад
удалённый пользователь

Значит нет.

Хороший мотор там есть, хорошей коробки нет - только 6-ст автомат, кузов несущий, те дешовка. Но зато есть электрофуфел много и разный. Отличная машина! Нет слов.

10 лет назад
А.М.

А зачем там механика?

10 лет назад
удалённый пользователь

Кому то нужна именно она. Но и даже если говорить только про автоматы то многоступенчатые более 4 пока не зарекомендовали себя надежными устройствами. Более-менее работают только 4-ст автоматы.

10 лет назад
А.М.

И к вопросу о продажах топовых CRV.

За последние 28 дней в США было продано около 2 200 CRV в топ-версии со средней ценой 32 862$.

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну вот видишь. Очень даже неплохо продается.

10 лет назад
А.М.

Против 7 000 Акадий со средней ценой 35-37 000. :)

10 лет назад
удалённый пользователь

Ты то это преподносил так что мол вообще не продается.)

10 лет назад
А.М.

По меркам класса - да, слабо.

10 лет назад
удалённый пользователь

Делай скидку на то, что Хонда это импортный бренд и тогда все встает на свои места.

10 лет назад
А.М.

Повторяю, что это разные классы. Не всем нужен большой 8-местный кроссовер.

10 лет назад
А.М.

Покупателям семейных SUV механика точно не нужна.

А что касается надёжности АКПП с числом скоростей более 4, то полно 6-ступок и 8-ступок, не менее надёжных.

10 лет назад
удалённый пользователь

Покупателям семейных SUV механика точно не нужна.

===

Кто сказал? Что за чушь? Каким образом мне интересно эта чушь оседает в ваших неокрепших мозгах? Не было бы спроса этого бы не делалось несмотря на усиленную попытку автопроизводителей усадить всех за автоматы.

10 лет назад
А.М.

Кто сказал? Что за чушь? Каким образом мне интересно эта чушь оседает в ваших неокрепших мозгах?

==============

Это не чушь. АКПП элементарно удобнее, тем более, что это не спорткар, а семейный кроссовер.

10 лет назад
удалённый пользователь

И еще для меня лично есть один такой момент. Американцы это показатель того как не надо делать. И то что у них пользуется даже не большой популярностью, только подтверждает что ничего хорошего этом нет.

10 лет назад
А.М.

Так механики у них как раз очень мало. :)

10 лет назад
удалённый пользователь

АКПП это не неудобно, а раздражает. Не только в случае со спорткарами или джипами а вообще всегда. Человеку лучше знать когда надо повышать/понижать передачу при условии что он не даун.

10 лет назад
А.М.

Человеку нужно просто ехать, если, конечно, он не ярый энтузиаст.

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну вот опять наркота начинается. 4-ст автоматы при условии что хороший еле как 300 тыс отхаживают. Про 6 и более, ну смешно ей богу...

10 лет назад
А.М.

Джиэмовские и Айсиновские 6-ступки спокойно ходят 400-500 000 км.

10 лет назад
А.М.

Нет.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.