North American International Auto Show '2009

Chrysler 200C EV Concept '01.2009

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2998×2245 @ 300×300 DPI 25,38×19,01cm
  • Размер: 3.24 MB
  • Добавил: Roman.UA , 6 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

в прошлом году
А.М.

Концепт-то был гораздо привлекательнее серийной модели.

2
в прошлом году
Щщщ щ

Хороший дизайн для новой Волги

в прошлом году
Щщщ щ

на Инсигнию похож

в прошлом году
bad_Q

ну это так-то совсем другой проект был

попытка издыхающего крайслера построить свою потемкинскую деревню с блэк-джеком и олл-нью мид-сайз электроседаном на укороченной платформе 300-го. благо деньги закончились через 3 месяца и все эти прожекты оказались благополучно погребены в пучине банкротства

под началом FCA возобладал более рациональный подход - с глубоким рестайлингом относительно свежего себринга. ему сделали человеческий интерьер, причесали внешний вид (да, используя какие-то стилистические элементы этого концепта), ну и вложились в ребрендинг и маркетинг (до сиз пор помню рекламную компанию с эминемом). и в результате при не сильно больших вложениях продажи выросли в несколько раз - с 40 тысяч в 2010 до 120 тысяч в 2012

8
в прошлом году
А.М.

Конечно, электроседан в то время практически не имел шансов на большой успех, но ДВС-версия классом ниже 300-ки (на укороченной её же платформе) вполне могла бы укрепить имидж бренда Крайслер и создать предпосылки к его развитию как премиального и расширению модельного ряда. Вместо этого - дешёвый переднеприводный седан, осевший в основном в прокатных конторах и не принёсший особой прибыли.

3
в прошлом году
TiziOne

Мне 200-ка второго поколения очень понравилась в плане дизайна.

2015–16 Chrysler 200C (UF) '2014–16 2015–16 Chrysler 200C (UF) '2014–16 Торпедо 2015–16 Chrysler 200C (UF) '2014–16

Но почему то, он провалился в продажах уступив не только Malibu (который вроде как был ничем не лучше) пожилому уже Fusion

2
в прошлом году
Spoon

Малибу последнего поколения - классная машина. Я как-то брал в отпуске в Грузии в аренду,пол Грузии объездил. Машина и удобная , при том что там около 160 коней, мощности хватало даже в горах, при этом средний расход у меня вышел меньше 7 литров на сотню. Причем машина была 16 года,ещё со старой коробкой шестиступкой. С девяти ступенчатым вариатором ,думаю,ещё лучше.

2
в прошлом году
А.М.

Вероятно, имелся в виду Малибу, который появился в 2011 году. Действительно, не самая удачная модель.

2
в прошлом году
Spoon

Если речь шла о 200 второго поколения,которая появилась в 2015,то и Малибу,по идее ,имелся в виду девятого ,последнего поколения. По крайней мере я писал о девятом,а на предыдущем не ездил даже пассажиром

1
в прошлом году
А.М.

Последний Малибу хорош.

1
в прошлом году
Spoon

Я об этом и говорю.

1
в прошлом году
Spoon

Сделаю пометку,так как не указал - двигатель 1.5 был на том малибу

1
в прошлом году
TiziOne

С девяти ступенчатым вариатором, думаю, ещё лучше.

============================================

То вроде бы обычный классический автомат или нет?

Малибу последнего поколения - классная машина.

=============================================

Возможно он и лучше чем аналоги от Nissan и Toyota тех лет, но у нас почему то все нахваливают Fusion (особенно после рейстайлинга)... мол лучший седан среди конкурентов тех лет.

в прошлом году
Spoon

У Форда меньше места сзади ,например. Девятиступка тоже обычный автомат, оказывается. Я думал вариатор.

1
в прошлом году
А.М.

Он провалился по двум основным причинам: проблемы с надёжностью и недостаточно просторный по меркам класса салон.

2
в прошлом году
TiziOne

Неужели это было так критично, что продажи сокращались таки динамично. Если верить этой статистике то:

2015 - 177,889 (тут скорее всего еще учтены продажи первого поколения)

2016 - 57,294

2017 - 18,457

2018 - 1,043

Тогда как Malibu стабильно показывал за тот же период +-200 тысяч, а Fusion да же +-250-300 тысяч проданных автомобилей.

1
в прошлом году
bad_Q

да, но тут скорее другое, его вполне могли и дальше продолжить продавать по 100к в год с малой маржой, но выгоднее было переоснастить завод на производство пикапов

маркионе в первую очередь интересовали финансы, а уже затем продукты

ну и примерно тоже решение к которому несколько лет спустя пришли gm и форд

2
в прошлом году
А.М.

В случае с GM имела место реконструкция производства под выпуск электромобилей.

1
в прошлом году
TiziOne

Не имеет ли Stellantis планов вернуться в этот сегмент седанов (хотя бы электрических как будущий Malibu) на рынке Северной Америки?

в прошлом году
bad_Q

нет, таких планов нет

1
в прошлом году
А.М.

Stellantis и планы :)

1
в прошлом году
А.М.

Да, проблемы с надёжностью у 9-ступки ZF сильно подорвали репутацию 200-ки и на фоне тесного салона и высокой шумности лишь усиливали негативное восприятие модели.

3
в прошлом году
Cortes Omaroi

Поддерживаю выше сказанное. Сам видел вживую 200, очень прикольно выглядит: для американца он имеет довольно спокойный дизайн, который несмотря на 10-летний возраст, всё равно свежо и будто вышел вчера.

Мне также нравится из того же разряда тогдашний Dodge Dart, который я тогда добавлял в подборку красивых переднеприводных американцев, хоть он, конечно на класс на ниже будет

2014–16 Dodge Dart GT '2013–16 2014–16 Dodge Dart GT '2013–16 Торпедо 2014–16 Dodge Dart GT '2013–16

1
в прошлом году
rozanoff

Я тоже видел 200-й у нас, несколько штук. Первый, который мне встретился, я сфотографировал https://ibb.co/7t8xH3Kp https://ibb.co/Q3nCjzM9

2
в прошлом году
TiziOne

Dodge Dart видел в живую один раз, в желтом цвете с черными полосками на капоте (на сайте такого нет, не знаю завод это был или самопал). Очень приятный по экстерьеру автомобиль... для меня даже более приятный чем Focus или Cruze.

P.S. Вот почти такой же был:

https://ibb.co/JRjfRcRT

https://ibb.co/99t3xJsF

1
в прошлом году
rozanoff

Мне встречалась пара-тройка Дартов, вот один из них (он же первый увиденный) https://ibb.co/Q7N7xdHJ https://ibb.co/Q7N7xdHJ

1
в прошлом году
TiziOne

Интересно всё же таки, вот этот декор в виде наклеек на кузове, или красных акцентов на кресте решетки радиатора и ПТФ на твоем фото это заводские элементы, дилерские или колхоз американских владельцев?

в прошлом году
Щщщ щ

Lada C Concept '03.2007

в прошлом году
Cortes Omaroi

Проект С так и не взлетел, хоть и выглядел он тогда масштабно. Этот конкретный хэтч хорошо смотрится и даже не скажешь, что это Лада

1
в прошлом году
Veegin

Проект не выглядел масштабно, просто макет.

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

Я имею всю тему с проектом С. Седан, хэтч и кроссовер, причем первый был довольно близок к серии

1
в прошлом году
А.М.

Ни один из этих проектов не был близок к серии, только макеты.

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

2116 точно был близок к серии, прототип один даже Авторевю тестировали ВАЗ "Проект С" (2116) '2007

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/prototip

1
в прошлом году
А.М.

То, что они построили ходовой прототип, ещё не значит, что он был близок к серийному выпуску.

1
в прошлом году
Cortes Omaroi

Возможно, но тем не менее, среди этих моделей не только макеты были

1
в прошлом году
А.М.

Ходовой макет - это по сути макет. Даже не IVER.

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

Просто обычно под словом макет подразумевают неходовой проект с наглухо затонированными стеклами (салона зачастую нет вообще) и с довольно примитивной проработкой внешних деталей (оптика, бамперы, пропорции и т.д)

1
в прошлом году
А.М.

Это заблуждение. Макет может быть и ходовым. Отличие ходового макета от IVER-прототипа заключается в том, что макет не используется в инженерных целях и предназначен исключительно для демонстрации дизайна или каких-то иных особенностей, которые компания планирует внедрить в производственные версии автомобилей.

2
в прошлом году
Щщщ щ

Седаны до сих пор по Тольятти ездят

в прошлом году
А.М.

Сейчас забавно вспоминать, как мой приятель, увидев новость о премьере этого концепта, был настроен очень оптимистично на развитие ВАЗа :) Хотя я ему сразу сказал, что у АвтоВАЗа нет инженерно-технологических возможностей для выпуска такой модели и концепт так и останется концептом, он до последнего верил, что ВАЗ сможет. Потом выяснилось, что не сможет, и вся его вера в отечественный автопром окончательно улетучилась, особенно после провала проекта Сайбер.

2
в прошлом году
Щщщ щ

колеса только небольшие

в прошлом году
Cortes Omaroi

*смотрится свежо

1
в прошлом году
TiziOne

*но и пожилому уже Fusion

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.