North American International Auto Show '2007

страх...

я и то лучше нарисую)

автопроизводители явно к уродству тяготеют

Второй день 2012го тоже не фонтан.

А вдруг кому порыгать надо? )))

раньше у них лучше получалось

http://www.autowp.ru/picture/475467

http://www.autowp.ru/picture/260742

То ж европейцы по-сути, а это американец.

Фокус же разработали европейцы)

Добавлю, задумывался как глобальный автомобиль, и стал им. Его кажется, что на КД, из хэтчбэка делали- посморите на задние боковые стекла. Седан лучше смотрится, определенно. А вообще целый год ездил на Фокусе первого поколения российской сборки- отличное авто, без проблем

Ну, дизайн тут 100% американский. И с европейским New Edge имеет мало общего.

автопроизводители явно к уродству тяготеют

скорее американских потребителей,которые вынуждают автопроизводителей рисовать такие уродливые машины

Америкосы особым вкусом не отличаются.

можно подумать у русских отличный вкус, ха

Ну во всяком случае если судить по этим машинам

http://www.autowp.ru/picture/233438

http://www.autowp.ru/picture/389228

http://www.autowp.ru/picture/433254

то вкус есть, по крайней мере у дизайнеров, на счёт потребителей незнаю.

У Урала есть дизайн?)

По моему нормальная машина. Люди тоже на приняли сначала Фокус первого поколения, обзывали его гадким утенком, а позже он стал действительно популярной машиной... И лично мне этот Фокус нравится...)))

SBC, если взглянуть на марашу, то кажется, что есть.

В разных странах авто имеет разное значение в жизни.

В штатах, по-моему, машина это норма. У нас - пока еще статусная вещь.

Поэтому они особо не парились над видом повозок и управляемостью, ведь главное доехать на работу по хайвею, а в остальное время пусть просто стоит и блестит.

да и кстати патриот тоже весьма удачно выглядит как рестайлинг уродливого симбира

а это вообще классика жанра

http://www.autowp.ru/picture/119340

и даже вот эта машина в принципе сьедобна

так что могу сказать что в цйелом мне нравится исконно русский дизайн, если не брать в расчёт явное копирование типа волги 21, и тп.

Могут наши художники нормально нарисовать,причём в большинстве случаев это выглядет круче чем иностранные аналоги, но вот это например -явное уродство и тупо закос под шевроле и логан,вместо того чтобы делать своё дизайн.

а этот уродилвый us фокус по своей "красоте" явно в одной лиге с этим

У Урала есть дизайн?)

SBC ,да так же как и у зил 157 из которого не даром любят делать хот роды http://cs9385.vkontakte.ru/u26879931/140294495/x_fd301b47.jpg

http://cs9385.vkontakte.ru/u26879931/140294495/y_da2807ea.jpg

в 50е продумывали дизайн даже у грузовиков и локомотивов ,это вам не какое нибудь современое утилитарное уродище с пастиковым капотом типа камаза или этого

По-моему в те годы в СССР вообще не было понятия "дизайн")

Потому что главная профессия в СССР и теперь в России (должна быть) инженер, раньше они проектировали авто, теперь маркетологи. Поколение не то пошло, старая школа больше нравится.

Инженер инженеру рознь.Просто не вкладывали деньги в образование ,в автомобильное образование,это было не нужно...уровень авиационного ,военно-промышленного образования был несопоставимо выше.....приоритеты были другие....автомобилестроение финансировалось по остаточному принципу.

Ну в принципе да, во всяком случае по качеству их штопали по лучше чем сейчас. Образование все же одно из лучших в мире было именно у нас.

По-моему в те годы в СССР вообще не было понятия "дизайн")

было понятие-техническая эстетика. Да в 50е даже кузова хлебных фургонов делали с закруглёнными углами, не говоря уже о грузовиках, автобусах, трамваях. И это делалось в угоду красоте и моде, не ленились

Но в целом техническую эстетику в СССР диктовал запад,- это их головная боль была.... сначала явно и без попыток скрыть это было американское представление об астотранспорте....потом кто придется....

Кстати о соврменном россиском дизайне в плохом смысле слова, типа новая модель газа http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36087