North American International Auto Show '2005

2006–10 Dodge Charger R/T North America (LX) '2005–10

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3000×2250 @ 300×300 DPI 25,40×19,05cm
  • Размер: 4.23 MB
  • Добавил: Roman.UA , 6 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

10 лет назад
MNXA

Ударный АД. Дело даже не столько в спортивных возможностях, а в культе Чарджера

10 лет назад
Сказложоп

а я думал что это блёв...

10 лет назад
MNXA

ан вон оно как бывает, да?)

... да и машинка с Такой ценой и Такими возможностями - классная. Мотор американский, а подвеска и тормоза от Daimler. Получилось очень даже прилично. Единственно, что не очень, так это обзорность при заднем ходе.

1
10 лет назад
А.М.

Подвеска и тормоза у этого Чарджера посредственные.

10 лет назад
Spoon

Ну,это уже жертва в угоду стилю.А машинка хороша.

... мне обычная 5.7 понравилась, и стиль и на дальние дистанции отлично... а вот R/T не пробовал. Жаль, что дальнейшего развития союз с Daimler не получил. А FIAT, чему он научит америчку, с её требованиями к авто?

10 лет назад
А.М.

Даймлер как раз чуть не угробил Крайслер, превратив его в полное убожество (Компас, Калибр, прежняя 200-ка и т.д.).

10 лет назад
zzz

додж дарт и джип ренегад видимо до небес возвысят Крайслер Корп.

Они ещё ФИАТ агеа перелицуют в Крайслер и можно будет вместо некогда звучного названия Американ Мотор Корпорейшн, переименовать три американских марки в Латиноамерикан Мотор Корпорейшн (Крайслер, Додж и Джип).

ФИАТ очень много почерпнёт от Крайслера, половину его машин будет продавать в Латинской Америке и Китае под марками Альфа, Лянча и ФИАТ, но ничего не даст Крайслеру. Они его похоронят.

Если союз Мицубиши ФИАТ сулил хорошие перспективы, то с Крайслером это утопия. Разные весовые категории.

10 лет назад
А.М.

Дарт - это провал, согласен. Но и у Дарта, и у Ренегада салоны и опции гораздо интереснее, чем у Доджей и Джипов 10-летней давности.

10 лет назад
zzz

но ренегад же малыш. Не проще ли его продавать под маркой ФИАТ, такой милый покемон. Его пандой можно назвать. А ФИАТ торо можно как раз выпускать под маркой Джип.

Но ведь всё наоборот. Что сделали ФИАТовцы с Крайслером за последние годы? Новый 200-й и всё? Джип чероки какой-то страшноватый. Гранд чероки обновили не особо удачно, чарджер и челленджер совсем ухудшили.

Зато сами выпустили ФИАТ торо и 124, ФИАТ вьяджо и оттимо, 500Х, Альфу джулию, 4С, Мазерати леванте, гибли, концепт альфиери. Зачем они купили Крайслер? который позиционируется на американском рынке, втором после Китайского? Чтобы ничего не делать?

Они бы лучше, под обвал цен с шумихой вызванной Ниссаном, умыкнули Мицубиши. По стопам Рено-Ниссан можно было много сделать из ФИАТ-Мицубиши.

Я не вижу жизни для Крайслера, а читая по физиономии и действиям Маркионе, предположу, что он отхватил Крайслер, чтобы его продать подороже. Но за счёт чего он подорожает?

Американцы любят большие и широкие машины. Им плевать на расход, на универсальность кузова, на качество материалов. Им нужны мягкие хорошие диваны и кресла и куча электронных примочек и гаджетов, ну и конечно подстаканники (проклятые пылесборники).

10 лет назад
удалённый пользователь

Все нормально. Я тоже ни**я не понимаю что происходит. Но это не самое страшно, потому как боюсь, что те кто это все делают тоже.

10 лет назад
удалённый пользователь

Вообще заморачиваться на этих брендингах-ребрендингах дело совершенно неблагодарное. Вот есть машина, и по факту что железяка из себя представляет и как служит, неважно чья там ходовка и кого мотор сперли.. . просто реально башку набекрень свернуть можно.

10 лет назад
А.М.

Маркионне купил Крайслер, чтобы спасти ФИАТ. Сейчас около 80% прибыли FCA составляет прибыль Крайслера.

10 лет назад
jDm176

Фиату главное не мешаться,стоять в стороночке и заниматься финансами.

10 лет назад
удалённый пользователь

Чем они и занимаются... и нельзя сказать, что неудачно...

http://expert.ru/2016/07/26/fiat-craysler-investiruet-s1_48-mlrd-v-avtoproizvoditelya-ram/

10 лет назад
А.М.

Плохо занимается. :)

вот-вот! :-)

10 лет назад
удалённый пользователь

Фиат подарил миру много прекрасных машин. И не одна компания столько раз не становилась призером "автомобиль года" как Фиат. Просто изменили своей природе, тому за что лбили Фиат и потому пребывают в закономерном упадке. Но это нисколько не умаляет заслуг этой компании перед историей.

10 лет назад
Александр К.

что же в них такого прекрасного в кроме дизайна?

позволю напомнить о чём речь... об рынке американском.. у FIAT было несколько попыток представить свою Замечательнейшую продукцию, но как почти все мелкоевропейское было отторгнуто с рынка североамериканского.

Не тот Калибр!! :-)

10 лет назад
Spoon

Только пока все наоборот - Town&Country и 300 под маркой Lancia,а Dodge Journey как Fiat Freemont ,продаются в Европе.Лень смотреть статистику продаж,но на дорогах Польши и Германии ,вся тройка моделей ,не такая уж и редкость,да и во Франции попадались.

10 лет назад
удалённый пользователь

FIAT вроде как пытается вернуться к корням...

http://www.autowp.ru/fiat/124/95786/95785/pictures/b4naky/

10 лет назад
zzz

к корням Мазды? )))

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну, это как сказать...

http://www.autowp.ru/fiat/124/95815/67166/47750/pictures/cvvp4g/ http://www.autowp.ru/mazda/mx-5/i/104063/7654/pictures/133657/

10 лет назад
удалённый пользователь

Я про простые народные машинки. При этом они у фиата были очень симпатичными и кем только не копировались. А эта на картинке это баловство. Вот это как раз территория лянчи, альфы и фиату там ловить нечего.

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну, лянча со своим эпсилоном сама залезла на делянку фиата... а, альфа тяготеет в сторону мазерати...

http://www.autowp.ru/lancia/ypsilon/iii/101705/93809/exact/pictures/dvrnzn/ http://www.autowp.ru/alfa_romeo/giulia/92154/95775/pictures/c3dht8/

10 лет назад
удалённый пользователь

Я честно не понимаю зачем они это делают. Каждый не своим делом занимается потом плачут что дела из рук вон плохо идут.

10 лет назад
удалённый пользователь

http://motor.ru/articles/2016/07/28/thatlight/

10 лет назад
удалённый пользователь

Интересно получается, янки своими все время растущими требованиями к автомобилям инициировали в мире волну превращения автомобиля хрен знает во что. Сами же янки делают такие простые FFE* тачки как эта и впаивают другим штрафы за превышение норм СО2. А потому что то, что можно Юпитеру (янки) нельзя быку (остальным). Само собой, она будет ездить, атмосфернику этой машины уже не один десяток лет, не за горами очередной юбилей этого мотора. Коробка АКПП вполне годная и жалоб на нее почти нет. И все это под соответствующей внешностью всем своим видом вызывающей, – никакого раболепства, никакой попытки казаться полит корректной, целомудренной . Нравлюсь – поехали, нет – катайся гей на своем ВАГе и не путайся под колесами. При этом радости эта машина умеет доставляет немерено - как никакой электропомойке не снилось. К ее плюсам можно приписать и уважение и интерес автолюбителей. Это как дополнительная страховка от ДТП, поэтому несомненно это плюс.

Из недостатков, порочная связь с Даймлером дала свои плоды и в реализации ходовки. Если бы я покупал такую машину, мне было бы куда важнее, чтобы это был чистый американец, а во вторых я точно знаю, что американская ходовка прочнее. Так же ни куда не делась традиционная для крайслера проблема с текущими сальниками мотора и коробки, а так же место их сочленения. Обычно на американских парковках сразу по огромным масляным лужам видно где тут недавно стоял крайслер. Впрочем, проблема с сальниками уже не проблема на сегодняшний день и у заботливого хозяина все будет нормально, в отличие от ходовки, которую уже никуда не денешь. Но целом машина что надо.

.... ойёёой сколько интересного узнал... за 3000 миль обкатки по америчке не луж под машиной, не проблем не видел... и машинка на дороге не ведет себя типичной заднеприводной ... ну типа Lincoln Town Car... не... она как передне - полноприводная.... и в дождь и в сухую... а лужи под Chrysler... это с интернета?

слышал, что на первых порах 3.5 моторы на Россию имели проблемы... но в америчке 5.7 без проблем... мы их бронировали ... и бронированные без проблем ездят... очень удачный симбиоз европы и амерички в этой машинке. Баланс цена\ездовые качества замечательны. отел и здесь брать.. но смутила цена растаможки, как и многих наверное... Платить двойную цену - жаба дууушит.

10 лет назад
удалённый пользователь

У нового даже УАЗика не течет. Разумеется первые течи начинаются на пробеге 30-40 тыс миль. А к первой сотне если ничего не делать получается бахчисарайский фонтан.

это из опыта в америчке или .... ? ну не слыхал...и с каким мотором?

10 лет назад
удалённый пользователь

А там не важно с каким мотором. Есть такая проблема у крайслера. Ну и само собой про то, что на месте где масляная лужа это стоял крайслер была шутка американца у которого напрокат машину брали.

.... эээ есть шутка, а есть факт.. таки две большие разницы, а без фактов шутковать не благославляется!

и по моторам 5.7 не имели проблем, в отличие от евро - 3.5. это надежный атмосферный агрегат на 87 октане

попробуй.. сравни.. и все поймешь :-)

10 лет назад
удалённый пользователь

Так сальники это же дело не в моторе. Это резинки-уплотнители. А почему крайслер их не заказывает у тех кто это нормально умеет делать загадка. Ну и еще момент, если американец- авто-арендодатель так шутит, то это неспроста наверно. И не заморачивайся Степ, это решаемая проблема. Полно качественных дубликатов.

10 лет назад
удалённый пользователь

FFE - F*ck Fuel Economy

https://fotki.yandex.ru/next/users/d7994664/album/517815/view/1517447

рекомендованный бензин 87-ой без проблем!

е не жрёт, а кушает... и не жалко за центы.. вы тока в булки или рубли не переводите, а то расстроитесь, потому как там дешевше получается.

10 лет назад
удалённый пользователь

Ну так открыто агитировать не стоит...

https://youtu.be/IfrrNhLD664

10 лет назад
удалённый пользователь

Ага и маечку с американским флагом одел...

А клип должен быть этот ИМХО:

https://www.youtube.com/watch?v=Rr8ljRgcJNM

10 лет назад
удалённый пользователь

Как показала История это лечиться...

http://amerikos.com/usa/1973-z/

10 лет назад
удалённый пользователь

В Форзе сравнивал Чарджер и 300С , оба SRT8 , Крайслер едет почти как Европа, а Додж как телега

10 лет назад
удалённый пользователь

А чего бы они по разному ехали если почти все идентично, включая даимлеровскую ходовую?

10 лет назад
А.М.

Одну и ту же подвеску можно по-разному настроить.

10 лет назад
удалённый пользователь

так уж ли бы по разному стали настраивать ее для этих машин?

10 лет назад
А.М.

Да вполне могли. Тем более, 300-ка позиционируется как более спокойная.

10 лет назад
удалённый пользователь

300с SRT продавался в Европе, а Чарджер нет, поэтому Чарджер возможно сделали по американски дубовым, а 300С европейским

10 лет назад
удалённый пользователь

Ага...оно и видно по моторам которые на нее ставят.

10 лет назад
А.М.

Крайслер тоже фуфло.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.