North American International Auto Show '1995

Вотетто красавица!!!!! +5

Бюджетная феррари. Едет немножко хуже, но вы это почувствуете если только проффесиональный гонщик, но зато в разы дешевле. Вид тоже зачетный.

А чё сразу Феррари,может бюджетный Буггати.Хонду надо сравнивать я считаю с марками соответствующего уровня.С Опелем,Фиатом,Фордом,Рено и тд и тп

Хонду с фиатом, рено? Покажите мне аналогичный спорткар от этих производителей выпущенных в тех годах

То то и оно что у марок которые соответствуют ей по рыночной нише(то есть массовый производитель,не премиум) ни чего такого и нет.А то сразу феррари.Корвет разве что.

"Бюджетная феррари. Едет немножко хуже, но вы это почувствуете если только проффесиональный гонщик, но зато в разы дешевле. Вид тоже зачетный."

Да я бы не сказал что хуже едет,чуть медленней просто и меньше мощности. Но главное Феррари это буря эмоций,а NSX в японской традиции безэмоциональный исполнитель

Если имеете в виду 355, то я не соглашусь с вами.

[quote]Бюджетная феррари. Едет немножко хуже, но вы это почувствуете если только проффесиональный гонщик, но зато в разы дешевле.[/quote] Бюджетная, ибо это Хонда ? Очевидно же, всё дело в имидже, который распологает вас. Но не стоит судить о машине по имиджу и всякими стереотипами.

НСХ лучше 355 однозначно. Едет она ничуть не хуже. Повороты также чисто проходит, без кренов. 355 немного медленнее нсх на прямой, и это при том, что феррари мощнее и у неё 8 цилиндров а у нсх всего 6! Что уж говорить о результатах на треке, нсх без сомнений заткнёт за пояс 355-ю.

[quote]Но главное Феррари это буря эмоций[/quote]

Да, производит она эту бурю своим оглушительным звуком и кричащим видом. Но лишь в этом она получше нсх. Нсх выглядит попроще.

Вывод таков: Нужно внимание окружающих, берите феррари. Нужна спортивность, скорость, ощущения, совершенная управляемость, берите подлинный спорткар Хонду НСХ!

но зато в разы дешевле. Вид тоже зачетный. - хорошо, что хотя бы это об этом упомянули)

А чё сразу Феррари,может бюджетный Буггати

Не стоит бояться Феррари )

у нее как таковой нет конкурентов. Не знаю какая мощность, но супра и ZX отваливаются потому что переднемоторные, а МR-2 менее мощная и размерами меньше

У НСХ такая же мощность, как и у супры, 280 сил. В те годы в Японии было ограничение на мощность(не более 280сил).НСХ это почти суперкар. Поэтому самым близким конкурентом является феррари.

По ТТХ НСИкс вполне сопоставим с Феррари 348-355.

Бюджетная феррари. Едет немножко хуже, но вы это почувствуете если только проффесиональный гонщик, но зато в разы дешевле. Вид тоже зачетный.

====================================

Дешевле совсем не в разы - прайс начинался от 60 и доходил до 90 кбаксов против стартовых 97тыс. за 348tb. - Это так, по памяти. Если не забуду, завтра посмотрю в каталоге за 91-й год. А б/у стоят вообще приблизительно равных денег.

Да и с инновациями там было все в порядке - алюминиевый кузов, подвеска.

Есть конкурент - Mitsubishi 3000GT /GTO

Есть конкурент - Mitsubishi 3000GT /GTO

=================================

ЕМНИП митсуба стоила в полтора раза дешевле и у неё стальной кузов