Характеристики изображения:

  • Разрешение: 5616×3744 @ 300×300 DPI 47,55×31,70cm
  • Размер: 1.71 MB
  • Добавил: Hadrien , 4 года назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

в прошлом году
Spoon

Зачастил бот с салонами. Я вот пропустил этот концепт мимо,не помню такого.

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

Это китаец с так называемой системой TREV (Turbo-Recharging Electric Vehicle), где микротурбина вращается со скоростью до 96 000 об/мин, вырабатывая электричество для зарядки литий-марганцевой батареи ёмкостью 20 кВт·ч. Таких электромоторов у суперкара шесть суммарной мощностью примерно 1100 л.с.

Были две версии:

AT96 (Aviation Turbine): ориентирован на трековую эксплуатацию и использует жидкое топливо — авиационный керосин, дизель или бензин.

GT96 (Gas Turbine): предназначен для дорожного использования и работает на газообразном топливе, таком как природный газ или биогаз.

Тем не менее, ни один, ни другой проект, так и не пошли в серию, даже представленный позже суперкар Ren с дизайном от GFG Style также остался прототипом

3
в прошлом году
ϟ ϟ

Почитал тоже про эту машину. Цифры выглядят очень фантастично. Видимо, фантастикой и является, потому и не пошло в серию)

Про машину тоже эту не слыхал, вообще даже про марку впервые почитал. При первом взгляде, не думал, что это китаец.

Но интересно, реально ли планировали автомобиль производить, или больше излишне амбициозные планы, или какой-то косвенный профит задумывался

2
в прошлом году
А.М.

Но интересно, реально ли планировали автомобиль производить, или больше излишне амбициозные планы, или какой-то косвенный профит задумывался

==========================

Единственная цель этого концепта - заявить о разработчике и китайском автопроме в целом. Никто и никогда не планировал выпускать его серийно.

2
в прошлом году
ϟ ϟ

Про "заявить о себе" тоже подумал, но за 10 лет будто не особо они раскрылись

1
в прошлом году
А.М.

А раскрыться от них никто и не требовал. Подобные проекты нередко финансируются по линии китайской государственной пропаганды для продвижения как бы достижений китайской промышленности. Аналогично они действуют и в строительной отрасли, где я уже несколько раз сталкивался с подобными фантомами (причём даже в исполнении довольно крупных и известных в Азии компаний). На бумаге инженерные супердостижения, а по факту ничего, примитивные расчёты, которые с треском проваливают полноценное компьютерное моделирование. Это, кстати, к вопросу о том, что даже доступ к современным компьютерным системам моделирования вовсе не гарантирует качественную инженерную реализацию без нормальной квалификации специалистов. Особенно китайцы слабы в расчёте сейсмоустойчивых сооружений.

1
в прошлом году
Cortes Omaroi

Мне думается, что второе и немного третье, ибо скорее всего была задача покрасоваться на Женевском автосалоне, собрать заказы и по тихой свернуть проект. Учитывая, что стартап Techrules можно сказать из ниоткуда явился, то это вполне допустимый вариант)

2
в прошлом году
Щщщ щ

Неплохой дизайн , хоть и 9 летней давности. Вот бы Тойота MR2 была такой

в прошлом году
Алекс

Чушь какая то, боту понравились салоны

-2

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.