Интерьер 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB [North America] (L405) '2015

Характеристики изображения:

Разрешение: 4096×3140 @ 300×300 DPI 34,68×26,59cm
Размер: 6.2 MB
Добавил: Porlamfer , 12 лет назад
Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

GL в грязи менее интересный чем RR. Ходы подвески маленькие, офф-роад режимов нет, понижайки в AMG версии нет, в Майбахе скорей всего тоже не будет. Вообще хз, но РР пока что топовый люксовый SUV. Салон самый шикарный и вне асфальта еще на кое-что способен.

12 лет назад

Александр К.

А как же Кэдди?

12 лет назад

V!PER

Кэдди на асфальте очень хорош для автобуса, но дальше газона на нем не уедешь. Там ни блокировок, ниче нет. Фартук низкий.

Лучше взять Субурбан, сделать из него что-то типа Раптора и воткнуть салон от Эски Платинум.)))

12 лет назад

А.М.

У нового Эскалейда есть понижайка.. Да и прежний по снегу и грязи отлично ехал.

12 лет назад

V!PER

У нового еще полный привод можно с межосевым блоком включить и сзади самоблок есть. Но по геометрии он проигрывает РР и ГЛ. Низкий фартук и отсутствие возможности высоко задрать кузов.

12 лет назад

Александр К.

Ну а это?

12 лет назад

А.М.

Про это не знаю.

12 лет назад

V!PER

Это вообще древний, морально устаревшый мастодонт. Там есть понижайка, но никаких блокировок. И он не лифтуется как РР или ГЛ.

12 лет назад

А.М.

Там ещё и V8 нет.

12 лет назад

V!PER

Ну это на внедорожные качества не влияет. Просто добавляет негатива в восприятие старого линкольна.

12 лет назад

А.М.

Прошлый GL с тремя блокировками во внедорожном пакете был очень хорош. Про нынешний не знаю.

12 лет назад

V!PER

Да, но ходы подвески не так внушают, как на РР.

P.S.

На GL и ML две блокировки, три только на гелике.

12 лет назад

Александр К.

да какие там блокировки он даже не мостовой

12 лет назад

V!PER

Чтоб иногда. нечасто в грязь съехать мосты не нужны. Если его 100% времени в лесах и болотах не купать.

12 лет назад

Александр К.

Ну это смотря где еще ездить, просто от грязи и болота шаровые и привода долго не живут, это забивается грязью. Ну для не частых вылазок сойдет

12 лет назад

V!PER

Я про это и говорю. В принципе, грязь не проблема, нужно просто чистить их тогда почаще, ну и менять почаще прийдется. Для частых выездов лучше Power Wagon взять, например.

12 лет назад

Александр К.

Так в этом вся и фигня, сделали бы дешевую комплектацию подобие этого или этого http://ru.autowp.ru/picture/253487 и все

12 лет назад

V!PER

Зачем престижным богатым автомобилям дешевые комплектации в принципе?

12 лет назад

Александр К.

Они тоже умеют считать деньги поверь. Поэтому и выбирают кому что по душе

12 лет назад

V!PER

Нет смысла в покупке дешевого говнолазного РР или ГЛ. Те, кто умеет считать деньги, для этих говнолазания выбирают другие модели.

А производителям нет смысла напрягаться и делать из того же РР хардкорный говнолаз на мостах и без электропримочек.

12 лет назад

Александр К.

Вот хорошая машина http://ru.autowp.ru/picture/ccszp4 по обслуживании/ качество. Но не цена. Цены неадекватны

12 лет назад

V!PER

Но она простая до невозможности. Мне например хочется современных плюшек и большой мотор. Себе бы выбрал Пауэр Вагон или Раптор. Я вообще Раптор хотел бы себе в качестве следующей машины.

12 лет назад

V!PER

Гелик этот нифига не ешевый, кстати. Да и зачем дешевые комплектации, когда есть дешевые самостоятельные модели, под это лучше заточенные.

12 лет назад

Александр К.

например? именно в внедорожные? Дефф? который скоро снимут?

12 лет назад

V!PER

Да и вообще, при чем здесь деф? Я имел в виду у других производителей. Тот же Ram.

12 лет назад

Александр К.

RAM это пикап же да и продается только в Шатах. Запчасти хрен достанешь. Хотя мне он очень нравится. А вот Hilux как раз таки интересен.

12 лет назад

V!PER

Запчасти из штатов не проблема достать, саму машину заказать через неофициальных дилеров тоже. Если б я жил в труднопроходимых местах, так бы и сделал.

12 лет назад

Александр К.

там один минус их фиг продашь, сколько пробовал не берут, только япов подавай

12 лет назад

V!PER

В Москве всё берут на вторичке.)

12 лет назад

Александр К.

Вот и не брали ка краз так и Москве, пол года ни одного звонка. Возможно дело было в цене, но и за меньшию брать никто не хотел. еле обменяли в МСК. Тоже самое и с Карасем 300С. Вот месяц назад как продался за 620 год 2006 в в идеальном состоянии был. А с япами как ни странно дело другое, тоже самое с со свежими немцами и Роверами. Их отметают. Но ябыл взял себе америкоса с удовольствием если бы не налоги

12 лет назад

V!PER

Так на траки налог меньше.

12 лет назад

Александр К.

Я имел ввиду Тахо или Кэдди, у Рэма нету внедора, только пикапы

12 лет назад

Александр К.

там сроки от двух недел до месяца, но привезут все что захочешь даже детали тюнинга

12 лет назад

V!PER

Я на свой старый линк за две недели всё получал. С актуальными моделями тем более проблем нет. Я тебе больше скажу, у официального Кадиллака сроки поставки больше и сами дилеры это подтверждают.

12 лет назад

Александр К.

Не знаю мы на шевика сильвераду заказывали запчасти в Челябинске, там срок от двух недель до месяца. Был додж рэм тоже самое. Но кое какие находили в Москве

12 лет назад

V!PER

В Москве полно сервисов и фан-клубов по американским тракам, так что с этим проблем нет. Рэмов у нас как грязи на улицах.

12 лет назад

Александр К.

Так в том то и дело, что только в Москве за ее предалами с запчастями попа. Ровно ка ки смашинами, здесь это экзотика

12 лет назад

V!PER

Это да.

12 лет назад

V!PER

Дискарь чем плох? Можно выезжать в болота. Деф это для совсем отмороженных, кто из болот не выбирается.

12 лет назад

Александр К.

Диско это класс ниже, да и на нем тоже особо не погоняешь. Он тоже приводной. В основном заточен под экспедиции.

12 лет назад

Александр К.

Конечно супер подготовленный диско, может лазить по грязи или снегу. Но в обслуживание это ж..па.

12 лет назад

V!PER

Но это уже для фанатов, так сказать. Мож кому нравится к примеру, именно на диско это делать.

12 лет назад

А.М.

Тем не менее.

12 лет назад

Taga

Ну тут вопрос, каким вообще будет следующий ГЛ. А там, если версии Майбах салон сделают близкий к такому же в седане - то это будет чумовая вещь.

А по оффроаду - согласен. ГЛ вообще больше такой именно автобус.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.

New York International Auto Show '04.2015

Интерьер 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB North America (L405) '2015–17

Комментарии