New York International Auto Show '03–04.2013

2013½ Chrysler 200S "Special Edition" (JS) '2013

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536
  • Размер: 616.71 KB
  • Добавил: vlasoff_racing , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

8 лет назад
удалённый пользователь

Кто знает какая последняя модель крайслера не упоротая сотрудничеством с мерседесом? Зафиксирую ее себе как последний крайслер.

8 лет назад
zzz

последняя 200-ка, которую сняли с производства после 2 лет выпуска, не мерседесовская. Её зафиксируй. А остальные - 300С, челленджер, чарджер, себринг2 или 200С, авенджер, нитро, чероки квадратный, РТ-крузер, кроссфайр всё это продукты совместных усилий ДК.

8 лет назад
rextop

До этого были модели, упоротые сотрудничеством с Mitsubishi ))

8 лет назад
удалённый пользователь

У мицубы было полно шедевральных машин как раз на те года их сотрудничества. На мицубу не гони несправедливо. Сейчас да, мицуба не радует, нечто невразумительное лепят. Тогда -гут.

8 лет назад
Nights

большая но при этом удобная машина, правильный бренд, самое то для америки

8 лет назад
удалённый пользователь

https://youtu.be/8AU2tklaoaQ

Критерий правильности и неправильности брэндов можете назвать? Буду знать какие брэнды правильные, а какие нет.

8 лет назад
zzz

неправильные пчёлы делают неправильный мёд.

8 лет назад
удалённый пользователь

Мультик выбрал правильно. Фразу из мультика не правильно. Вам больше подходит: https://youtu.be/oBEV5qHcjeo

8 лет назад
jDm176

Правильный брэнд который никому не нужен,американцы предпочитают японские седаны.

8 лет назад
Nights

как глупо ездить по европе на шевроле или кадиллаке

так же и по америке полная муть кататься на фиате или мицубиси

8 лет назад
Энзит

С чего так? Получается большая часть РФ глупо ездит на иномарках? Патриотизм, конечно, здорово, но кому что нравится, тот на том и ездит, независимо от страны проживания.

2
8 лет назад
zzz

мы часть Европы, а не отдельный материк. У нас субкультура европейская, а не американская. Хотя было бы неплохо три разных автосистемы ввести. В западной части России, Украине и Белоруссии - преимущественно европейские автомобили, в центральной России (от Уфы и Перми до Красноярска) американские автомобили, в восточной России - азиатские автомобили (крупные японские из 90-х). Но целых три проблемы:

1. Россия нищая, точнее ресурсы неравномерно распределены.

2. Американский автопром умер. Даже Форд и Шевроле, собираются оставить кроссоверы и пикапы в США, а остальное делать в Китае и ЛатАме.

3. Азиатский автопром стал очень скуден. Тойота-Лексус и Хёндай-КИА глобальны, а остальные угасают.

Вывод - все мы будем ездить на китайских машинах. И в Европе, и в США, и в России, если она от Уфы и Перми в Китай не превратиться.

8 лет назад
Nights

к сожалению у нас отняли возможность выбирать

и даже производить не дают

россия нищая, но хуже что на ней сидят паразиты и поэтому она продолжит нищать

так что плакать по развалившейся америке это клоунада

1
8 лет назад
zzz

америка не развалилась, ни развалили автопром и это действительно прискорбно. У нас развалилось гораздо больше, но в мировом автопроме наши потери капля в море, а американские это треть, а то и более марок известных в 60-90е.

8 лет назад
Nights

да, в рф должны быть большие машины и v8

по сути это должен быть крупнейший рынок пикапов

но по какойто причине все ездят на смешных седанчиках 1.3л и учат америку жить

1
8 лет назад
zzz

по причине, что "не все" ездят на Майбахах, Бентли и Роллсах, обедают за 5000 долларов, самолёты, яхты имеют и живут, преимущественно в США.

8 лет назад
Энзит

это к комменту Nights

как глупо ездить по европе на шевроле или кадиллаке

так же и по америке полная муть кататься на фиате или мицубиси

8 лет назад
Spoon

Глупо указывать кому-то,что глупо,а что не глупо)))

8 лет назад
zzz

а я с ним согласен. И если бы америкосы не разбазарили свой автопром, то там было бы считанное количество Мерседесов, Вольво, БМВ, Ауди, СААБов, Ягуаров и Мазерати, и ещё меньше Лексусов, Тойот, Инфинити, Ниссанов, Хонд, Акур, Мазд, Хёндаев и КИА. В люкс-сегменте Кадиллаки и Линкольны, чуть ниже Бьюики и Крайслеры, премиум - Олдсмобиль, Меркури и Плимут, премиум внедорожники Джип и GMC, псевдоспорт - Понтиак, Игл (как замена АМС), самый доступный и массовый сегмент Шевроле, Форд и Додж. Утилитарные внедорожники с дешёвым пластиком и очень высокими данными по проходимости - Хаммер от ГМ, Раптор от Форд и ответвление под маркой Джип. Самые дешёвые, с кучей гаджетов, из вторичного пластика, металла, гибриды или электромобили под марками Сатурн, Гео...

Кстати, Крайслер Корпорейшн стоило бы переименовать в АМС - Америкэн Мотор Корпорейшн. Так лучше звучит на фоне Дженерал Моторс и Форд Мотор Компани.

... извини.. муть - это решать за других, а Mirage - одна из самых популярных моделей была в прокате, да и Diamante ... много у Mitsubishi хороших авто именно ориентированных на североамериканский рынок. И прижились там! А вот FIAT не особо... не особо... несколько попыток захода на рынок и безуспешно.

И почему глупо ездить в Европе на Chevy или Caddy? Мнение личное? Или чем-то обосновано?

3
8 лет назад
Виктор Живилов

На мой скромный взгляд, FIAT в US не нужен - не формат. Там больше подходят автомобили как Alfa Romeo отчасти может быть Maserati и Ferrari. Но это только моё сугубо личное мнение. :-)

Статистика по продажам по Alfa Romeo:

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2017/united_states/alfa_romeo/

Статистика по продажам по Maserati:

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2017/united_states/maserati/

Статистика по продажам по Ferrari:

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2017/united_states/ferrari/

P.S.

Привёл статистику прошлого года, так как этот по сути только начался.

8 лет назад
zzz

а они вообще пытались? Французы и итальянцы вообще облюбовали низкосортные латиноамериканские рынки. Кроме Феррари и Мазерати ничего в США и не продавали. Ламбо и ДеТомазо ещё и номинально французский Бугатти.

8 лет назад
Veegin

Пытались. В прошлом веке в США, по традиции самом крупном рынке, французские бренды, как и все бренды в мире, хорошо продавались в США, предлагая крупные мощные автомобили. Теперь приоритеты европейских компаний сменились. Но французские бренды вернутся, сейчас они заново занимаются своим имиджем. Поправят дела, выпустят несколько сексуальных седанов и купе и вернутся в США.

8 лет назад
jDm176

Не выдержали они конкуренции с японцами.Даже европейский Форд в 80ых мало кого заинтересовал в США.Возьмём статистику например за 83 год.Продажи в США:

Fiat 4489шт Пежо 15663 Рено 33329 Ситроен 0 А потом их япы полностью выдавили и остался один только европейский премиум и Фольксваген

8 лет назад
Veegin

Да-да, в то время японцы здорово разогнались.

Но я действительно думаю, что возвращения французских брендов в США ожидать стоит. Думаю, во многом это решение будет зависеть от успешного (скорее нет) возвращения Alfa Romeo.

8 лет назад
Nights

никто не решает за других

вы будете спорить, что глупо пытаться продавать в америке рено или пежо? и причина есть ведь какая-то.

что касается европы, ну если вы сами не понимаете комичности ездить допустим на хаммере, то мне не удастся вам объяснить.

кстати по той же причине в россии любой гопник любит G-класс а в европе справедливо ассоциируют с определенным происхождением

это все исторически сложилось

1
8 лет назад
удалённый пользователь

Главный европейский гопник папа римский ездит на гелике, а еще вроде Томас Андерс, Шумахер это навскидку. Это все без сомнения беспросветная евро-гопота.

1
8 лет назад
zzz

шумахер лежит неподвижно с 2014 года, если не скрывают. Чёрт знает на счёт Томаса Андерса, это чёрненький, он скромный и ростом не велик. А вот Дитер Болен тот ещё фрукт. Он помешан на Америке. Этот и на Биг Футе будет ездить по Европе.

Папа Римский, как наш Путя. Ему и в логане удобно будет, но он марку боится потерять.

Ну согласись, на гелендвагене ездить по Москве, где каждый день прибордюрную грязь чистят, безвкусица, такая же, как оранжевый Бентли с леопардовым салоном. Гелендвагеном на хуторе грязь месить - для этого и предназначался. 3дв - для армии, 5дв - для фермеров.

8 лет назад
Владимир Беляев

Стереотипы.

8 лет назад
jDm176

Почему я допустим живя в США не могу купить Порш...если он мне нравиться?

8 лет назад
Nights

для порше америка исторически крупнейший рынок, так что это другой случай

... для меня, мнение личное, чем ширше список того что я могу взять на прокат или купить в личное пользование, тем лучше, комфортнее чувствуешь в Стране! Завсегда интересно покататься на чем-то Новом, Неведомом, а потом решить покупать такое или нет. У нас ведь тоже до недавнего времени не было жестких ограничений по ввозу. Что Хошь, что Душа захотела, то и купил. А в то же время во многих Странах Европы и североамерики, Японии.... на ввоз УЖЕ были Национальные ограничения! Мы одно время были даже намного демократичнее ИХ! Но не на долго... ГЛОНАС доконал ввоз того что хошь. Теперича ездий только на том, что везут Официальные Дилеры.

Но завсегда, в любой стране находятся Люди, что ездят на том, на чём Хочут. И плевать на придуманные неизвестно кем стереотипы.

2
8 лет назад
Nights

я вам и говорю, что в рф исторически запретили v8

в большой стране нужны большие машины а не одноразовые табуретки

8 лет назад
Виктор Живилов

Помним, Любим, Скорбим.

https://ria.ru/society/20180427/1519574925.html

1
8 лет назад
zzz

в автоизданиях нет этой новости. Зато есть новость о смерти основателя Брабуса. Это к вопросу о ложном патриотизме.

Хотя, возможно, новость поздняя, в РИА 17.59 время стоит и в автоизданиях не успели редакцию произвести.

8 лет назад
zzz

Льюису Хэмильтону эта тачка идёт. Почти Мерседес, но не Мерседес, при этом американская и вся чёрная (стёкла, диски, решётка).

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.