New York International Auto Show '03–04.2010

2011–14 Subaru Impreza WRX Sedan North America (GE) '2010–14

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3377×2678
  • Размер: 3.25 MB
  • Добавил: Сергей Быков , 8 месяцев назад
  • Дата снимка: 10.07.2010
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
Александр К.

Только недавно узнал, что многие запчасти навесного/пластика унифицированы с форестером SH. Например центральная консоль/торпеда/руль/панель приборов. Или ручки дверей. Кстати купил себе китайский хром, честно фигня, теперь отдаю, владельцам фориков не нужна, пытаюсь отдам владельцам импрез. Заказывал себе салонный фильтр, так и на пачке написано для Импрезы-форестера. Пластик ппц дешевка салоне, поэтому решил обить карпетом, причем на фориках его нет в багажнике, в импрезе он есть. Нашел один в один с родным, так блин он оказался самым дешевым 300 руб за метр.Гемморно было все эти обшивки снимать, а еще гемморнее это все ставить. Экономия на всем, даже в задних фонарях почему то сделали один сигнал заднего хода. Так в целом все добротно сделано. Управляется машина просто классно, очень легко. Единственно к чему есть претензия это к свету, свет там УГ.

9 лет назад
удалённый пользователь

Да машинка так едет божественно, что я поражаюсь как вы замечаете какой там в салоне пластик. Это то что можно заметить, только если использовать ее не по назначению, например, тупить в пробке. Но тогда вопрос, зачем форик брать по пробкам толкаться?! Для этой цели есть куда более доступная корейская альтернатива.

9 лет назад
Александр К.

Мне нужен большой багажник т.к занимаюсь запчастями, за эту сумму в такой состоянии этих годов только Форик либо Хонда CR-V. Та тоже есть у бати в семье, ноя отказался, машина хуже форика, мне нужен еще постоянный полный привод, люблю погонять по бездору))

1
9 лет назад
удалённый пользователь

Субару помимо прочего очень провокационная машина. Я, конечно, говорю не про овощные версии с АКП, а про как надо. Машина для очень спокойных людей. Она дает легко почувствовать себя гонщиком ралли, увлечешься, откажут тормоза и все ты в сводках полиции о произошедших за сутки ДТП. Субару и БМВ у нас идут в топе наиболее часто встречаемых в ДТП машин. Дикое было облегчение когда сын ее продал, после 5 или 6 ДТП.

9 лет назад
удалённый пользователь

У "нас" это у кого?

9 лет назад
удалённый пользователь

У нас земляк.

9 лет назад
удалённый пользователь

Ну вот в том то и суть. Если ты про Камчатку, то какие нахрен БМВ в сводках? Сплошные маркообразные, да и импрез не слышно давно

9 лет назад
удалённый пользователь

Наверно ты прав, сейчас это уже не так актуально как лет 5 назад. Помнишь есче холиваров было сколько субаристы vs бмвшники. Вот они доказывая кто круче дружно наматывались на столбы. Бэхи просто перебиты все а новое гомно не везут, А субаристы походу успокоились то ли доказав то ли просто больше некому.

9 лет назад
Александр К.

у меня как раз овощ 2.0 150 л.с. на автомате, мне пока больше надо

1
9 лет назад
Энзит

У меня почти аналогичный овощ импреза)) 2.0 и 160 л.с. автомат. Начинаю задумываться о смене двигателя на турбовый

9 лет назад
удалённый пользователь

Перейди на МКП и турбо не надо. Турбо это гемор.

9 лет назад
Энзит

Механика, конечно, круто, но учитывая, что суба используется как городской автомобиль по Москвобаду, то поменяла простую АКП на АКП под турбо двигатель, так что теперь надо копить денег на двиг и его установку.

9 лет назад
удалённый пользователь

Как всё сложно... атмосферная суба на мкп прет не хуже турбовой на акп. Но надежность и неприхотливостьтакой субы в разы!

9 лет назад
Александр К.

именно в коробке дело, а не в движке, турбинки на 2.0 шли на японский рынок. Дело в коробке она аж залебывается

9 лет назад
удалённый пользователь

АКП тяжко переносят турбо-моторы с их взрывоподобным увеличением мощности. Реально чтобы АКП переваривало без повышенного износа турбомоторы и дизеля они должны быть приблизительно одного с двигателем веса и размера, как у грузовиков. Посмотрите на автострадные грузовики-миллионники. Их АКП по размерам не многим меньше двигателя.

9 лет назад
nodpo

дешевый пластик как правило больше скрипит

1
9 лет назад
Энзит

Случаи разные бывают, можно и из-за перевернувшейся фуры на трассе в пробке отстоять и разглядывать пластик. А ещё субару покупают, потому что это Субару! Я про старые поколения, а не те обмылки тойотовские. В субару и в пробке стоять приятно, даже если под капотом турбодвиг стоит.

9 лет назад
А.М.

Какие модели подразумеваются под тойотовскими обмылками?

9 лет назад
Энзит

Да вот хоть последние поколения леськи, импрезы, нет в них гоночного духа, как было раньше. Надеюсь не надо упоминать, что в 2005 или 6м тойота купила субару?

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.