New York International Auto Show '04.2009

....ну да, колёса даже круглые все четыре. Какой смысл их делать круглыми если дорог нет. Надо было сразу деформированные отливать под рельеф Казахстана. Да и с фарами сделана большая ошибка. Они попросту не нужны т.к. всё равно сгорят или разобьются от удара копыта. Стёкла скорее всего тоже не нужны. Во-первых кондей там снимут сразу по приезду в Казахстан, его можно продать обратно в европу как ненужную деталь. Но стёкла тоже придётся снять, т.к. это препятствует нормальному проветриванию салона. В целом конечно по меркам Казахстана тачки ни о чём. Пороги на месте, пол есть, крыша без шпакли, руль в неправильном месте и бампера слишком красивые, что-то с машиной точно не так, тут подвох кроется. Ай вот купить лучше народный нормальный японский пруль по старинке и успокоиться. Там и порогов нет и землю в пол видно и бампера уже оторваны в порту Владика когда от таможни тачку скидывали с парома прямо на берег с борта.

Rabbit только первое и пятое поколения.

Ой, прошу прощения, я вопрос не так понял, не то внизу ответил...))

Может дело в том, что Golf в США назывался Rabbit? Тогда действительно странно, что не Rabbit GTI, как написали выше... Возможно, действительно хотели отделить топовую модификацию от стандартного "овощного" хэтчбека. В Европе все же горячие хэтчи всегда были чем-то очень органичным, и никому не нужно было объяснять, что мощная более дорогая версия простой дешевой машины – это нормально и вполне привычно.

Исторически модификация GLI в сравнении с GTI ориентирована (кроме общего мощного мотора) на оснащение и более комфортный ход. Буква L – Luxe, что отражает такое позиционирование.

Обычно это делается по маркетинговым соображениям, чтобы отделить спортивную линию от обычных Гольфов.

Может немцы думали,что тупые америкосы подумают,что это совсем разные модели )

Четвёртый раз в этом году