New York International Auto Show '04.2009

2010–12 Subaru Outback 2.5i North America (BR) '2009–12

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 100×100 DPI 52,02×39,01cm
  • Размер: 714.53 KB
  • Добавил: удалённый пользователь , 17 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

17 лет назад
удалённый пользователь

2.5i Limited

10 лет назад
А.М.

Самый уродливый Аутбек за всю историю модели. Салон - из мусорного пластика, да ещё и проблемы с жёсткостью кузова.

10 лет назад
удалённый пользователь

Проблемы с жесткостью кузова касаются всех безрамных машин. Вам и рама плохо и жесткость кузова подавай. Хрен там. Хочешь без колбасни кузов должен сидеть на раме.

10 лет назад
А.М.

Ну, во-первых, рама и кузов - это всё же разные вещи.

Во-вторых, на нашем Аутбеке жёсткость кузова нормальная.

10 лет назад
удалённый пользователь

Она в принципе не может быть нормальной. Несущий кузов это всегда поведенка. Причем у машин с несущим кузовом, даже тех которые считаются хорошими, усталость металла через 3 года такая, что в авиации, например, сразу бы под списание пошло.

10 лет назад
А.М.

У этого Аутбека на неровностях проблемы с задней дверью, её перекашивает и она не может открыться.

У нашего таких проблем нет.

10 лет назад
удалённый пользователь

Неровности....ой,как мило. На неровностях которые обычные будни для рамника что твой аутбэе что этот скрутит в рагулю.

10 лет назад
А.М.

Да, но речь про одну и ту же модель в разных поколениях.

10 лет назад
удалённый пользователь

АМ, подожди, то ли еще будет. Скоро будете плакать от счастья если посчастливится иметь чудо на котором всего лишь раз в месяц надо на сервисе появляться.

10 лет назад
удалённый пользователь

"Хочешь без колбасни кузов должен сидеть на раме"

- Рама не дает гарант жесткости самого кузова на геометрию, так как есть понятие как - кручение рамы.

Видели, когда у ЗИЛ 131 на буграх бампер косорежит в амплитуде +/- 30 сантиметров по отношению к крыльям кабины? Вот это оно и есть.

10 лет назад
удалённый пользователь

Нормальная конечно рама имеется ввиду, а не китайская или как на Зиле за 30 лет ушатанная многочисленными перегрузами.

10 лет назад
удалённый пользователь

"Нормальная конечно рама имеется ввиду, а не китайская или как на Зиле за 30 лет ушатанная многочисленными перегрузами."

- Вот тут твои умные умозаключения про автомобили, многочисленные цитаты, напрочь перечеркнула данная фраза.

Дедлеш, ты чего так палишься на незнании матчасти? Кручение рамы сознано и допускается конструктивно у грузовиков, особенно полноприводных. Причем тут Китай и ушатанность? Она должна скручиваться, это повышает ресурс самой рамы, долговечность агрегатов что на ней закреплены, на неровностях их не "ломает", а "плавают" по отношению друг к другу, и повышают геометрическую проходимость автомобиля.

10 лет назад
удалённый пользователь

Кстати посмотри американские длинные пикапы на кочках....кузов проходит неровности отдельно от кабины....это тоже кручение рамы, но правда в том случае есть недостаток длинных пикапов, их ломает посередине при хорошем лобовом ударе, ну слабое место, никуда не деться.

10 лет назад
удалённый пользователь

http://photo.iluhis.com/2010.11.21_Karmageddon7/images/_MG_7649.jpg

10 лет назад
удалённый пользователь

Отличная машина. Всегда радуюсь когда вижу надежный современный автомобиль. Появляется надежда, что ее все потеряно.

10 лет назад
удалённый пользователь

"Появляется надежда, что ее все потеряно"

- Ахаха! Тебе твоя рука не позволила неверно написать! Именно, что ЕЁ ВСЕ ПОТЕРЯНО! Субариков, как были в конце 90-х и начале нулевых годов уже нет!

10 лет назад
удалённый пользователь

О машинах 90-х речи и нет. Но эта по-крайней мере ездит более-менее 300 тыс проедет кровь не выпив и годков 10 она послужить может. Большего от современных драндулетов хотеть просто неприлично даже как-то.

10 лет назад
удалённый пользователь

Может тайна их автоиндустрии в том и кроется, что к ним давно не приезжал The Beatles.

https://youtu.be/u_G4YEEfZrE

10 лет назад
удалённый пользователь

А может потому что на них давно не скидывали ядерную бомбу?

10 лет назад
удалённый пользователь

Версия интересная но боюсь что главная причина в том, что мир захватилили пидо...нехоророшие люди маркетологи.

10 лет назад
VOLGOVOD

Не вполне истина.Часть её в том,что люди стали чисто потребителями.А Маркетологи просто дают им то,что "пипл готов схавать".

10 лет назад
удалённый пользователь

Они не просто так взяли и стали не с того не с сего. Годы плодотворной работы чтобы вырастить такое племенное потомство потребителей.

10 лет назад
VOLGOVOD

Если человек заинтересован не позволить трахнуть свои мозги - они никому и никогда не позволить сделать это.

10 лет назад
удалённый пользователь

Мне больше всего удивляет одна вещь. Всю жизнь я растил сыновей и учил отличать говно от настоящего. Всю жизнь показывал на примерах и однажды младший заявляет мне что хочет БМВ. Это было крушение. Мне было совершенно не понятно как и на каком этапе я, что просмотрел и меня обскакали маркетологи. Я конечно все равно победил. Но на БМВ пришлось разориться чтобы сын наглядно увидел какое это дерьмо и что папа не врал. Но с тех пор я опасаюсь этих сволочей маркетологов. У них реально есть инструменты проникновения в мозги даже неглупых людей.

10 лет назад
удалённый пользователь

Проблема молодого поколения в том "что имеем не храним потерявши плачем".

https://youtu.be/-qbhVUMKk_Y

10 лет назад
zzz

тут не совсем виноваты маркетологи. Скорее сами люди становятся стадным обществом сами желая того. Если они не знают чего хотят, значит первое желание будет - иметь ТАКУЮ ЖЕ (как маленькие дети говорят, показывая пальцем на игрушку другого ребёнка)

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.