Автомобили, сконструированные и построенные специально для автомобильных соревнований — как для массовых гонок, так и для установления рекордов скорости. В отличие от серийных шоссейных спортивных автомобилей, гоночные имеют максимально облегчённый кузов, в котором отсутствуют многие важные узлы управления и безопасности. Данные автомобили, как правило, не допускаются на дороги общего пользования.

Ford GT40 Lightweight Race Car (P/1079) '1968Произведен в единственном экземпляре

Ford GT40 Lightweight Race Car (P/1079) '1968
Ford GT40 Lightweight Race Car (P/1079) '1968
Ford GT40 Lightweight Race Car (P/1079) '1968
Торпедо Ford GT40 Lightweight Race Car (P/1079) '1968

Howmet TX '1968Произведено 2 единицы

Howmet TX '1968
Howmet TX '1968
Howmet TX '1968
Howmet TX '1968

Kastner Triumph TR 250K Prototype '1968Произведен в единственном экземпляре

Kastner Triumph TR 250K Prototype '1968

Прототип построен на модифицированном шасси TR4A.

McKee Mk 10 '1968Произведен в единственном экземпляре

McKee Mk 10 '1968

Nomad Mk.1 Ford '1968

Nomad Mk.1 Ford '1968
Nomad Mk.1 Ford '1968

Opel Rekord "Schwarze Witwe" (C) '1968

Opel Rekord "Schwarze Witwe" (C) '1968
Opel Rekord "Schwarze Witwe" (C) '1968
Opel Rekord "Schwarze Witwe" (C) '1968
Торпедо Opel Rekord "Schwarze Witwe" (C) '1968

Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968Произведено 3 единицы

Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968
Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968
Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968
Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968

Для продвижения автомобиля на рынке США японцы выбрали гоночный путь. Чтобы быть уверенными в 100% успехе, они позвали самого знаменитого гонщика США Кэрролла Шелби для полноценной подготовки автомобиля к кузовным гонкам SCCA.

Сотрудничество было довольно простым: Toyota отправила в Калифорнию 3 автомобиля для гонок, компания Шелби адаптировала машины под регламент SCCA, а опытные гонщики команды Шелби помогали настраивать автомобиль.

AutoWP.ru '2005–н.в.