
Автомобиль был построен под руководством начальника экспериментального цеха МЗМА И.А. Гладилина на базе узлов и агрегатов Москвича-401, со стальным кузовом и форсированным экспериментальным двигателем модели 404, имевшим полусферическую камеру сгорания. Впервые в отечественном автоспорте были применены 4 горизонтальных карбюратора. На Москвиче-Спорт в 1957-59 годах был трижды выигран чемпионат СССР по автогонкам.
Характеристики изображения:
Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.
Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.
AutoWP.ru '2005–н.в.