Московское Международное Мотор Шоу '1992–2005

хорошая такая

блин... намного лучше чем 31105.... да и сайбер (додж) не пошел...

ГАЗ - вообще лидер по несбывшимся проектам: 3105, 3111, Сайбер, микроавтобус LDV Maxus, прототипы 3103,3104 и др.

http://www.autowp.ru/picture/314201

плюс ещё максус и газель нового поколения, которая почти готова но её зарубили и вместо неё будет мерседес спринтер

газ-завод концепткаров))

а ещё форд скорпио который хотели вместо волги собирать на газе

3104 Это переднеприводная которая?

Просто Рукаводство заводов Газ,Baз и прочих Таз... Ездит на Мерсах и Лексах и Сра...ь они хотели на нас свами, а все эти шикарные на первый взгляд концупты для отвода глаз чтобы Россиянам как и в далёком СССР сувать мечту что скоро мол зделаем-так-зделаем!!! А как делали ШЛАК так и будут ещё зту 105ю полвека клепать когда везде машины летать уже будут как в Пятом элементе. Вот!!!

http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=9414

В России могут создавать конкурентоспособные автомобили, убежден президент России Дмитрий Медведев. «Мы вполне можем создавать свои автомобили, которые будут конкурентоспособными», – заявил глава государства.

Во время беседы главы государства со студентами в Московском энергетическом институте одна из участниц встречи поинтересовалась мнением Д.Медведева относительно будущего отечественного автопрома, сообщает агентство «ПРАЙМ-ТАСС».

«Сейчас я гораздо больший оптимист /в этом вопросе/, чем был, скажем, лет десять назад», – добавил президент. «Лет десять назад мне казалось, что нам вообще нет смысла этим заниматься, потому что все настолько вперед ушли, что надо просто затаскивать к себе сборочное производство, чтобы любой нормальный гражданин, который хочет этого, имел возможность купить экономичный и не очень дорогой автомобиль хорошего качества», – отметил Д.Медведев.

Вот я и думаю, что же такое за последние десять лет сделали...

Просто Рукаводство заводов Газ,Baз и прочих Таз... Ездит на Мерсах и Лексах и Сра...ь они хотели на нас свами

это нормально, всем всегда с.ать на людей, всех интересует только бабло и выогода,это бизнес, но если в нормальной ситуации чтобы получать прибыль -нужно делать конкурентноспособные машины , то в этой стране нужно просто подлизать кому нужно в подходящий момент , со всеми договориться , получить транш и разворовать его так чтобы не посадили, при этом создавая видимость работы, а конкурентноспособные автомомили для этого не требуются))

а все эти шикарные на первый взгляд концупты для отвода глаз

и ещё и для того чтобы получить деньги от правительства на разработку модели и наладку производства, постройку цехов, постановку на конвеер, в итоге модель то они разрабатывают в общем то добросовестно , а вот деньги предназначенные на заводы и наладку производства похищаются ,а это большая часть стоит ещё вспомнить вот эту машину которая не просто концепт, а готовая к производству модель прошедшая испытания

Ага! Вот плотим налоги, впаливаем сотни миллионов в автоТаз! А итог Калина, Приора и прочий чермет. Даже Индийци стараются, делают! Скоро таким макаром Зимбабве нас догонит будим на Чунга-Чангах ездить!!!

Да это вобче насмешка над народом. Вы только представте себе такую ситуацию чтобы правительство США давало кучу Зелёных ну скажем GM на разработку автомобилей, а то нас Япошки задавят скоро!!! Бредово звучит???

Вы только представте себе такую ситуацию чтобы правительство США давало кучу Зелёных ну скажем GM на разработку автомобилей

представляю)) было такое пару лет назад когда они обанкротились) и кстати волги уже года три как не выпускают совсем, ни 105 ни 3102, вообще никаких

Медведев спустя 10 лет стал оптимистом, так за это время перестали разрабатывать собственные модели ГАЗ, Иж, да и ВАЗ к этому идет. Не стало СеАЗа, ЗИЛ еле дышит.

Представляю)) было такое пару лет назад когда они обанкротились) Ну этож не на разработку авто! То кризис нагрянул, а у нас 10 лет СТИМУЛИРУЮТ!!! Я про "проэкт С" ещё в 2007 услышал 4 года уже, а машины как небыло так и нет! Про Волгу это Я для примера упанянул 105ю. Печально всё это конечно хочется видеть на дорогах "свои" новые, надёжные, красивые авто а не Япошек 10-15-20летней давности

На дорогах хочется видеть разные машины, и япошек и свои. Да и вообще, надо, чтобы у человека выбор был.

у руля российских "авто"гигантов, да и России в целом, стоят парни типа этих

http://www.youtube.com/watch?v=FWNaDwIKN0A&feature=related

Я про "проэкт С" ещё в 2007 услышал 4 года уже, а машины как небыло так и нет!

он есть, и в общем то неплохой

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71414&SECTION_ID=2042

но в серию его не пустили реношники купившие акции ваза

вообще вот эта машина по дизайну у меня вызывает ассоциации с этим http://www.autowp.ru/picture/316550 тоесть взяли так сказать всё хорошее, но при этом не получилась пародия , плюс ещё ягуары видятся но правда икс тайп и эс тайп попозже появились

Ошибка ГАЗа в том, что цена запрошенная за этот автомобиль была несколько завышена, учитывая соотношение цена-качество. Поэтому и спрос на этот вообщем-то неплохой автомобиль (его дизайн я считаю одним из лучших, что смогли сделать в России) и был столь низок, что и повлекло завершение его производства. это мое мнениею

Ошибся, он так и остался экспериментом. Перепутал с 3111. Виноват...

3111 в ручной сборке разошлась по 16 тысяч долларов, какая нахрен завышенная цена)))), чисто коммерческие тёрки, её готовы были брать в Европе по 16 тысяч евро подготовленную к продаже на европейском рынке, была создана фирма VIT (Volga International Trading), оставалось дождаться крупносерийной сборки, но пришёл Дерипаска и сказал, что вы тут "Мерседес" вылепели. Собственно после этого проект и прикрыли, да кстати Путин тоже был на ГАЗе в начале двухтысячных, сказал хорошая машина, однако через месяц после его приезда по странному стечению обстоятельств её закрыли. Напомню кстати, что машина позиционировалась классом E2, а теперь прикиньте сколько стоит самый дешёвый Мерседес Е класса и сколько стоит она? Даже учитывая что качество могло хромать, в чём я сомневаюсь (линии производства уже сертифицировали по Европейским и международным стандартам (ISO) и процент автоматизации стремился к 100) на их дорогах огрехи той же сборки никогда не проявятся, в отличие от наших замечательных дорог, где любой косяк вылезает через пару тысяч километров. Вот как-то так господа. Умеем и можем... ещё бы правительство было бы заинтересовано в этом... жаль, очень жаль.