Московское Международное Мотор Шоу '1992–2005

Саша MG, спасибо тебе! Надеюсь примут ее. Хоть не пошла в серию, но она заслуживает места в этой Энциклопедии.

Есть на свете Бог! :-)

понравилась, спасибо

да с чегоб не принимать

Стиль ближе к американскому. Выглядит очень даже неплохо, особенно если учесть, что разрабатывалась больше десяти лет назад.

Фото из АвтоРевю, точне из электронной версии статьи, размещенной на сайте данного издательства. Следы от коппиратов на снимке все же просматриваются, при желании их можно заметить. Но все равно за фото огромное спасибо!!!

>>Стиль ближе к американскому.<<

Не удивительно - прототипом первых газовских автомобилей был Форд. Сайбер тот же - американский Себринг. ))

Ракурс правда не очень удачный, а так фотка просто класс

да нет тут ничего американского. ваз тоже "прототипировался" фиатами, но это не значит что все маля семейства ваза в последующем срисовывались с итальянок или пр! тут как раз четкое развитие темы 3110 прослеживается, есть некие легкие нелепости, но они только подтверждают то что машину делали русские, пусть и не идеально, но сами

А всё таки дизайн в россии разрабатывали? Ведь внешность 3111 полностью сделали в сша.

Внешность - полностью разработка наших отечественных дизайнеров-конструкторов, конечно не без оглядки на зарубежные аналоги. А вот в США изготовили первый макет Волги-3111. Из за нехватки времени изготовление первого прототипа заказали американско- австралийской специализированной компании «Millard Venture». Все делалось по чертежам и в соответствии с математическими моделями из Нижнего Новгорода.

В целом - неплохо. Есть аляповатые места,но их можно списать на прототипность . А вообще напомнила ровер-довольно аристократический стиль.

Да задняя часть на Роверскую сильно смахивает

Я не знаю кем надо быть, чтобы такую машину в серию не запусть. Уроды!

С форда скорпио последеднего или мондео слизано. Ну тот со смешными фарами...