Московский Международный Автосалон '2014

Nissan Pathfinder Hybrid Russia (R52) '2014–16

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4096×2775 @ 300×300 DPI 34,68×23,50cm
  • Размер: 3.86 MB
  • Добавил: Artёm[55Rus] , 12 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

в прошлом году
Щщщ щ

Когда он был внедорожником смотрелся внешне солидно. Стал кроссовером и сразу не круто Nissan Pathfinder [Australia] (R51) '2005–10

То же самое Прадо и Хайлендер

в прошлом году
А.М.

Highlander никогда не был внедорожником и с Прадо никак не связан.

2
в прошлом году
Щщщ щ

Смысл в том насколько по разному отличается восприятие Хайленера и Прад , Старого Пасфайндера и нового.

Вроде джип и кроссовер , но джип выглядит солидней как тиранозавр вызывает визуальный интерес . А кроссовер никого не будоражит и выглядит как травоядное

в прошлом году
ϟ ϟ

Это больше от размера и дизайна зависит. GLS вон много кому чего будоражит, хотя это кроссовер.

А какая-нибудь Mahindra Scorpio-N едва ли впечатлит кого

2
в прошлом году
А.М.

Травоядное: https://animalzoom.ru/sites/default/files/dinozavri-53-1.jpg

Хищник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Spotted_hyena_in_Madikwe_Game_Reserve.jpg

:)))

А если серьёзно, то не пойму, о каком восприятии речь. Highlander и Prado рассчитаны на абсолютно разные группы покупателей, с разным же восприятием дизайна.

3
в прошлом году
Щщщ щ

по какой то причине я ни разу не видел Пасфайндер R51 в тюнинге. Они почему то все в стоке ездят ,без больших колес ,лифта и злой резины.

В отличии от Паджеро 4 , Прадо ,Паджеро Спорт.

в прошлом году
rozanoff

Я видел

1
в прошлом году
Vlad Abramenko

На первой картинке диплодок?

в прошлом году
А.М.

Брахиозавр, относится к группе растительноядных завроподов.

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

Скорее брахиозавр

2
в прошлом году
Cortes Omaroi

Мне это поколение Pathfinder не особо нравилось внешне. Здесь даже дело не в том, что тут нет рамы (это не главное тут всё таки), а в том, что сам дизайн здесь немного унылый. Рестайлинг немного поправляет это положение спереди, но не сильно как хотелось бы

2014–16 Nissan Pathfinder Hybrid [North America] (R52) '2013–16 2014–16 Nissan Pathfinder Hybrid [North America] (R52) '2013–16

2017–21 Nissan Pathfinder [North America] (R52) '2016–21 2017–21 Nissan Pathfinder [North America] (R52) '2016–21

Родственный Infiniti JX/QX60 немного поинтереснее будет смотреться, несмотря на непривычное боковое остекление

2013 Infiniti JX35 [North America] (L50) '2012–13 2013 Infiniti JX35 [North America] (L50) '2012–13

2019 Infiniti QX60 3.5 "Limited" [North America] (L50) '2018–19 2016–20 Infiniti QX60 3.5 [North America] (L50) '2016–20

P.S. Ракурс сзади строго на главной также хорошо подчеркивает его унылость)

3
в прошлом году
TiziOne

Начало и середина 10-х была для многих (если не всех) моделей Nissan печальной в плане дизайна. Toyota, Mitsubishi и Subaru в то время так же не далеко ушли. Но именно от Nissan веяло наибольшей "дешевизной" и унылостью. Спасибо Гону за потраченное десятилетие...

2
в прошлом году
ϟ ϟ

Что 52-й Pathfinder, что 32-й X-trail Нарочь утратили индивидуальность предшественников

3
в прошлом году
rozanoff

"Но именно от Nissan веяло наибольшей "дешевизной" и унылостью"

Спорно, особенно в сравнении с Митсубиси и Субару.

2
в прошлом году
А.М.

Ничуть не спорно, отделка и техника многих моделей Ниссан подвергались критике на всех крупных рынках. И да, Гон действительно сократил расходы за счёт неприлично заметной экономии на материалах.

3
в прошлом году
KnightRider

Но у Митсу и Субару интерьеры тогда действительно были ещё хуже.

Я даже пойду дальше и скажу, что интерьер второго какая/третьего икстрейла мне понравился больше, чем интерьер четвертого рав4, причем именно в плане общего качества исполнения. Что, впрочем, не отменяет типичной японской экономии на спичках.

3
в прошлом году
А.М.

Мицубиси примерно на том же уровне, что и Ниссан, а вот Субару сильно экономили на интерьерах в конце 2000-х, но потом отделка улучшилась. По крайней мере, в 2015-2016 годах салоны большинства моделей Субару всё же превосходили ниссановские. По-моему, единственный Ниссан с приличным салоном в 2010-2015 - это Patrol.

2
в прошлом году
KnightRider

Митсу всё-таки хуже. Субару интерьеры подтянули, но они воспринимались лучше именно из-за того, что до этого был полный мрак, к исполнению там по-прежнему были вопросы.

В целом и ниссановские интерьеры не очень, просто общий японский уровень ещё хуже (мы ещё, к примеру, не вспоминали Сузуки).

2
в прошлом году
А.М.

Да, Мицубиси деградировала как производитель примерно с начала 2000-х, и у них не только салоны были проблемными, но и техника, и сокращение модельного ряда, и надёжность машин. Эти же процессы затронули Субару в гораздо меньшей степени.

1
в прошлом году
KnightRider

*кашкая, разумеется, в кои веки телефон угадал с автозаменой)

в прошлом году
Щщщ щ

мене очень Bentley EXP 15 '07.2025

в прошлом году
А.М.

В Бентли очень огорчены этим.

3
в прошлом году
Cortes Omaroi

Не знаю такого слова как "мене")

1
в прошлом году
Щщщ щ

мене не очень

в прошлом году
Cortes Omaroi

На вкус и цвет, но напоминает сильно старый вариант Bentley Mark VI, от которого пошла история марки Facel Vega

Bentley Mark VI Cresta II by Facel-Métallon (B98KM) '1951

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.