Московский Международный Автосалон '2006

типо заряженная версия чтоли?))) раскажите падробней про эту калымагу плз

на двери даже шильдик GTI)))))

Снаряженная масса, кг: 1050

Полная масса, кг : 1525

Время разгона 0-100 км/ч, с : 10.5

Максимальная скорость, км/ч: 185

Топливо/запас топлива, л: АИ-95

Двигатель: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1,6 л, 85 кВт/115 л.с. при 6000 об/мин, 150 Нм при 3500 об/мин.

Трансмиссия: переднеприводная, М5

Ходовая часть: Подвеска спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - упругая поперечная балка

Рулевое управление: реечное с электроусилителем

Тормоза спереди - дисковые вентилируемые, сзади - дисковые

Шины 195/55R15

короче обычная калинка, токо с новыми бамперами и новым рулём)))) ах да, я смотрю ещё и задние дисковые тормоза, может даже АБС есть)))))))

Хе-хе. Gran Turismo Iniezione.)))

ну по симпатичней, чем обычная. Надо было эту сразу выпускать:)

АБС на них давно есть... а все таки Калина это класс,сейчас зима и я вспоминаю что я вытворял на тест-драйвовской ))) она очень классно рулится,компатная ее не носит налево направо,очень маневренная. Странно что ее забраковали покупатели,машина получилась отличная,для города,для дачи просто класс. За городом есть некоторые огрехи,но я ездил 160-170 и мне нравилось больше чем на Приоре. Единственное в чем уступает логану - подвеска,а в остальном лучше или по крайней мере не проигрывает. Зимой на ней виражи крутить,с использованием ручника это просто чудо,все таки я остался под впечатлением что это хорошая машина с движком 1,4 16кл.

да такую бы калину я взял.

Да и на обычной нет АБC, там обычные барабаны стоят.

зверь машина

это кислая калина)