Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 640×480 @ 600×600 DPI 2,71×2,03cm
  • Размер: 116.79 KB
  • Добавил: MG , 18 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

17 лет назад
Алексей

Мой любимый Ваз

17 лет назад
The Stig

Её в темноте рисовали?

17 лет назад
Adam Opel

Уважаю

17 лет назад
Liss La Gazelle

"Взгляд" по типу - Откуда Я? Для чего Я?

17 лет назад
Алина

а мне нравиться глазка злые ))

17 лет назад
SPYKER

их бы чуть о шире расставить

15 лет назад
DeemoN

Фуу!

15 лет назад
Шамиль Вафавич

Друзья а как фотку вставить в сообщение =подскажите пожлуйста) а то я тут новенький)

14 лет назад
удалённый пользователь

Стыд

14 лет назад
mp43b

И позор

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.