Самый первый опытный образец, представленный на московском мотор-шоу 2003 года (первые работы над ним велись с 2002 года). Машина демонстрировала собой замену модели 2110. Центральная часть кузова осталась почти нетронутой, но были изменены все прочие кузовные детали, создан новый, более современный интерьер, под капотом был установлен 1,6-литровый двигатель. Позаботясь об аэродинамике и технологичности нового автомобиля, заводчане предусмотрели иную, нежели на ВАЗ 2110 конструкцию капота - теперь он не заходил на крылья. Кроме того, стыки заднего бампера - горизонтальные, а ломаные линии капота и крышки багажника придали дополнительную прочность. Пластиковые фары с двухлинзовой системой освещения и электрокорректором превосходили по своим параметрам применяемые на серийных ВАЗах. В наружных зеркалах предусмотрели сигналы поворота. С целью повышения безопасности была дополнительно изменена конструкция внутренней части дверей, порогов, крыши, центральных стоек, пола.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 640×480 @ 750×750 DPI 2,17×1,63cm
  • Размер: 401.12 KB
  • Добавил: AvtoVAZ , 18 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

18 лет назад
evgeny

AvtoVAZу респект,конечно,но желание плеваться не пропадает

18 лет назад
AvtoVAZ

Согласен. Но, как и хорошее, плохое тоже входит в историю, которую нельзя упускать ) Поэтому и выложил.

18 лет назад
evgeny

да кто бы спорил,чего греха таить, пуст все видят ))

18 лет назад
evgeny

хы )) прикольно тебе, сам картинку залил, сам одобрил, и привет ))

18 лет назад
V1p3r

молдинги на дверях - это что-то... 8)

18 лет назад
удалённый пользователь

Не, ну а чего усирать машинку. Сейчас иномарки в ценовой категории до 12 000$ не лучше. Спектра, Акцент и подобные - не лучше. Спектра одна чего только стоит - заготовка для народного прикладного рукодельного искусства. К отцу в сервис уже четыре штуки приходило с бракованной поршневой. Акцент молодцом по надежности правда. Киа Рио тоже, предыдущий, "отличник": на 50000 замена ГРМ, на пару тысяч больше - рвется...как по расписанию периодически.

18 лет назад
удалённый пользователь

Интересно как Сиид бегать будет. Хотя, правда, на пару классов выше этих упомянутых. ТО правда немыслимое в цене. Жду отдачи)

18 лет назад
Валентин

А мне всё-равно нравится!

18 лет назад
TRacer

<<Согласен. Но, как и хорошее, плохое тоже входит в историю, которую нельзя упускать ) Поэтому и выложил.>>

А что хорошего в истории Автоваза было ? Копья и все.

18 лет назад
PUXOVIK

Надо хотя бы немного уважать АвтоВАЗ.

17 лет назад
Максим Дмитриевич

Автор: TRacer

<<Согласен. Но, как и хорошее, плохое тоже входит в историю, которую нельзя упускать ) Поэтому и выложил.>>

А что хорошего в истории Автоваза было ? Копья и все.

------------------

ну если ты тока на копье и катался то тогда да

17 лет назад
Денис

Интересно, а как это "уличное" фото попало сюда? Поди 3-м Nikon-ом снимали раз такого качества?

пацаны, не покупайте приору. эта машина для идиотов

BSD приору купить можно, потому что он говорит что ваз 21041 гавно

На сколь мне неизменяет память автомобиль назывался ВАЗ 2170 Status

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.