Из общего количества 392 экземпляра были чёрного цвета, 52 + 4 прототипа - белого, 52 - синего (Moonstone Blue). Все они были с правым расположением органов рулевого управления, поскольку изначально предназначались исключительно для рынка Великобритании.

С конвейера в г. Генк, Бельгия, автомобили были отправлены для доработки на фабрику Aston Martin Tickford около Ковентри (эта компания, несмотря на имя, не относится к знаменитому Aston Martin), на которой к этому времени уже были построены Capri с турбонаддувом. Переделки включали установку турбины Garrett T31/T04, увеличенного интеркулера, двойной топливной рампы с восемью форсунками впрыска топлива, увеличение и изменение впускных каналов, перенастройку электроники, изменения в подвеске и аэродинамическом оформлении.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1600×1200 @ 72×72 DPI 56,44×42,33cm
  • Размер: 228.66 KB
  • Добавил: Андрей , 18 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

18 лет назад
Unidentified_user

Ооооо!!! Вот это тема!

18 лет назад
MG

круть!

18 лет назад
Александр

хорошо))

норм тачило, мне в самыи раз соидет

18 лет назад
evgeny

зачет!

цитата: Автор: дерзкии Жигуль сраёна

норм тачило, мне в самыи раз соидет.

Эту машину зовут Косси!!!!!

ПОНЯТНО!!!!!

А на "тачило" ты по колхозу своему разезжаешь!!!!!

17 лет назад
Серёжка Усачёв

да и ещё денег ему на этот косси не хватит

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.