Сезон 1977 года.

62 очка (2 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 47 очков (3 место в чемпионате); Гуннар Нильссон - 20 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых шести гонках сезона и единожды в Гран-при Италии.

Team Rebaque: Эктор Ребаке - 1 очко (19 место в чемпионате).

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1200×830 @ 300×300 DPI 10,16×7,03cm
  • Размер: 706.13 KB
  • Добавил: Владимир Беляев , 9 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
Владимир Беляев

Гран-При Республики Аргентина, Буэнос-Айрес, 1978 год

Пилот: Ронни Петерсон, Lotus 78 (Ford Cosworth DFV) (John Player Team Lotus)

9 лет назад
zzz

очень интересная история https://www.f1news.ru/Championship/2017/100/117738.shtml

Мысль такая мелькнула, что на следующем этапе судьба наказала шведа за честность. Кстати он умер не из-за ожогов, а из-за реакции организма. Жировая эмболия это вроде эвтаназии организма, когда он предполагает неизбежную смерть во избежание мучительной физической боли. Я так понимаю это свойственно людям с обострённым чувством страха и предполагаемых опасностей.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.