Hanover International Motor Show '09.2010

Под капотом Mitsubishi Fuso Canter E-CELL Concept (FE7) '09.2010

© Daimler AG

The Canter E-CELL concept vehicle is based on a Fuso Canter 3S13 with a 3.5 ton gross vehicle weight and a wheelbase of 2950 mm. The batteries in the Fuso Canter E-CELL have a capacity of 40 kWh, sufficient for a range of around 120 km. The top speed of the Canter E-CELL is limited to 80 km/h.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3543×2362 @ 300×300 DPI 30,00×20,00cm
  • Размер: 4.72 MB
  • Добавил: Wheels&Tracks , 7 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

16 лет назад
vlasoff_racing

Fuso Canter E-CELL

16 лет назад
Aries_22

Красиво не спорю, НО ... Это что компьютер ? который стоит под столом и немного пылится. На что расчитывали конструкторы устанавливая вентиляторы от компиков на дизельный движок? Что он будет катиться по дороге, а впереди будет бежать япончик с метелкой и сдувать пылинки с асфальта? В первую же тысячу километров эти вентиляторы насососут пыли и забьют радиаторы в результате перегрев и выход из строя электроники. Все должно быть герметично и должны стоять фильтры воздуха. Короче наитупейшее решенье. Японцы, да не только они, совсем уже чокнулись с этой экономией материалов и их более дешевой заменой. Тойота уже обожглась на этом - по полной ...опе.

7 лет назад
Wheels&Tracks

'29.08.2010

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.