Guangzhou International Motor Show '11.2013

Lexus CT 200h F-Sport Worldwide '2014–17

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536
  • Размер: 1.07 MB
  • Добавил: Porlamfer , 13 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

12 лет назад
Trucker

'2.2014-pr.

Требуется внимание модераторов
6 лет назад
jdmcar

Идеальный автомобиль!!!

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Что-то такое никчемное, чисто для города и режима stop-and-go. Ни капельки свободы, полета в этой машине. Она всем своим видом говорит тебе скорее ехать в офис потому, что там графики и планы, сроки....

1
6 лет назад
zzz

по-моему это для баб гламурных. Какие графики и планы?! Умная толковая женщина купит себе Ауди, БМВ, Мерседес или Лексус нормального класса. Потому что с Тойоты короллы они как правило начинают и сидеть в этом классе не хотят.

Все эти автомобили топ-марок в гольф-классе для гламурной молодёжи за папины деньги, для гламурных домохозяек за деньги мужа, который на 20-40 лет её старше и для сопливых любовников за деньги дамочек, которые ездят на более крупных машинах.

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Толковый человек никогда не купит Ауди, БМВ, Мерседес или Лексус. Или мы очень по-разному понимаем слово толковый.

1
6 лет назад
zzz

мы по-разному понимаем. Ты хочешь всех владельцев автомобилей дороже 3 млн. рублей к бестолковым отнести? И я знаю, что женщина, которая может себе позволить купить Мерседес купит его, а не будет прибедняться и экономить. Она всё равно через 2 года машину поменяет и знает, что 2 года любая из перечисленных прослужит.

Тем более женщины не склонны изуверствовать над автомобилями и у них БМВ никогда не сломается и движок не перегреется от манеры вождения. Для них дорогой автомобиль это статус, который они могут показать, а не способ демонстрации своего отношения к жизни, который свойственен определённой части мужского населения и лишь малой женского, которые ни умом ни рожей не вышли.

6 лет назад
удалённый пользователь

К женщинам то как раз вопросов нет. Они в теме автомобилей как раз таки бестолковы. За редким, очень редким исключением таких женщин как мать нашего селедкина.

6 лет назад
удалённый пользователь

Всегда настораживало, когда люди пытались определять осведомленность в теме не реальными знаниями, а всякими половыми/расовыми и до различиями. Обычно, это такой себе Вася, который на самом деле в теме ноль, но раз он мужик, то считает, что все знает. Починить он, конечно, даже Жигу нормально не сможет, с в пользование ему и велосипед Аист лучше не доверять, но ты его поди в этом убеди)

5
6 лет назад
zzz

что это за велосипед Аист? ))) Нашёл, но всё равно смешно и сам собой лезет вопрос, а почему не Журавль назвали7 ))))

Мне реально смешно, я не знал о таком названии, но велик такой видел. У нас всё больше Сура, Уралец, Кама, Десна были.

6 лет назад
удалённый пользователь

Почему назвали так не знаю, но велик эпичный. Очень запомнился в детстве, когда у товарища он на ходу на две части развалился)) (но, как г-рится, дело было не в бобине)

6 лет назад
Ботан

У меня был "Аист" в детстве =) Очень сырой велик. Тоже проблема с рамой была. Складная часть, начала неплотно запираться и почти развалила шарнир этот на ходу. Седло плохо держалось и провалилось вниз. Передняя вилка могла не довернуть вслед за рулем! Постоянно цепь растягивалась. Я запарился её укорачивать. В заднюю втулку приходилось залезать раз в неделю, пока не воткнул весь механизм от велика "Урал". Пару сезонов покатал и не было у меня больше велика =)

1
6 лет назад
удалённый пользователь

А я думал, это случай редкий. Хорошо, что я детство откатал на Орленке, с ним бед не знал

6 лет назад
bad_Q

ну и конечно "ММВЗ" - маленьких молокососов возить запрещено)

6 лет назад
удалённый пользователь

Какнул? Ну, с облегчением тебя. В принципе у нас тут ресурс универсальный для всех тем. Поэтому если что мы с пониманием.

6 лет назад
удалённый пользователь

Упс, кажись в точку попал)

Как сослуживец мой говорил всем новоиспечённым контрактникам: Если будут обижать – ты не обижайся.

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Ты сюда не с драйва2 пришел? Там тоже каждый второй гопник хватается как любит пуканы старперам рвать. Уж больно почерк знаком.

6 лет назад
удалённый пользователь

Что-то ты совсем уже глупости начал писать. Не будем развивать флуд, не здесь.

6 лет назад
Spoon

В точку!

6 лет назад
jDm176

Морда ужасная.Но сам кузов ничё.Пора бы уже обновить.Наверно более надёжен по сравнению с немчурой.

6 лет назад
Driver>BY

Лексусы начиная с 2010-х приятно удивляют дизайном. Надоели всякие "глазастые мыльницы", а здесь смело, острые грани, узкие фары, футуристично. Но что больше всего раздражает в "японцах" такого класса, это мелкие вторые дверцы. Всё-таки и передние и задние двери должны быть равномерно одинаковыми. Вот хотя бы, как у Поло 4-го поколения.

1
6 лет назад
Mr.Cotton

80% владельцев гибридных автомобилей больше никогда не покупают гибрид

6 лет назад
Алекс

На мой взгляд данный автомобиль симпотичен,чем-то даже напоминает Mazda3 MPS,но и я так-же считаю что он чисто городской хэтч

даже сказал бы чисто бабская гламурная коробочка для города и не более

6 лет назад
удалённый пользователь

Никогда не нравился этот Лехус. Выглядит он так, словно его на отвались сделали, чтобы для галочки был конкурент всяким А3 и прочим 1-й серии. Хотя мне вообще кажется сомнительной переплата за престижный бренд в данном классе

2

Да нормальная престижная гибридная городская жоповозка. Только вот это вот Фи-шпрот явно ни к чему.

6 лет назад
Виктор Живилов

Интересно, почему Lexus не создал ничего подобного как этот Aston Martin?

Aston Martin Cygnet [UK-spec] '01.2011–09.2013

6 лет назад
Veegin

Да и Aston Martin не очень-то хотел такое делать. Пришлось добавить в модельный ряд малолитражку для снижения средних выбросов вредных веществ по бренду. А Lexus это не нужно — у него и моторы маленькие экономичные есть, и вот гибриды.

6 лет назад
zzz

вы сейчас приоткрыли завесу для чего топ-бренды этот класс оккупировали. Для формального выполнения требований по снижению вредных выбросов. Всё-таки я бы удавил всех юристов и адвокатов и сократил количество судей и судов на 90%. Закон должен исполняться без всяких подковырок и без поисков лазеек. А если он тупой или неуместный, то таких законодателей к суду надо привлекать, а не исполнять его формально, снижая среднюю по больнице температуру, включив отделение морга в подведомство медицинского учреждения.

2

Ну, и вот это и Лексус создала Тойота

...кстати, а у этого автомобиля нет аналога тойотовского прульного?

6 лет назад
zzz

есть, и с левым рулём есть - королла. Просто она в другой обёртке, чтобы никто не догадался. Поэтому и назвали лексус "сЫтЫ". Под первой Ы скрывается праворукая королла, под второй Ы леворукая.

...а то мы так скатимся к тому, что Октавия и Гольф - близнецы (да, не спорю, тележка одинаковая)

Не, не то. Я имел в виду более близкую близнецовость, типа Лехус ЛС - Тойота Цельсиор, Лехус ИС - Тойота Алтеззза...

6 лет назад
jdmcar

Аналогов со стороны Тойоты нет, потому что с 2005 пошли Лексусы с правым рулём для японского рынка. Королла гибридная тоже не аналог, там 1,5 гибрид. Основа этого Лексуса Приус 30, там разница только в кузове и задней подвеске.

...кстати, а у этого автомобиля нет аналога тойотовского прульного?

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.