Group B

миленькая картинка))))

Очень сильно понравилась картинка, спасибо!

Мысли материальны. Буквально несколько часов назад смотрел фильм(ы) про AUDI QUATTRO. И возник вопрос, может у кого нибудь есть данные, время прохождения одинакового спецучастка современного WRC и Group B.

вот ето машина

вот ето машина

Olgerd сомневаюсь что можно что-то найти поэтому... просто трассы времени группы "В" были намного длинее и спецучастки были сложнее...

Вот пример:

Acropolis Rally

1985 г.

Distance: - 2295.5 km including 807.8 km over 47 special stages

1. Timo Salonen - Peugeot 205 Turbo 16 E2 - 10:20.19 (общее время)

2005 г.

Distance: - 1291 km including 349.57 km over 19 special stages

1. Sébastien Loeb - Citroën Xsara WRC - 4:12.53,7 (общее время)

Вот ссылка:

http://www.rallybase.nl/index.php?type=championship&ctype=wrc

Когда смотришь как едут автомобили Group B, такое ощущение, что современные WRC просто стоят на месте. Вот мне и интересно сравнить, что быстрее, мощные и плохо управляемые Бэшки или менее мощные, но хорошо управляемые Вэрсишки. Я уверен, что где-то такая информация есть, надо просто знать где она.

Вот интересная информация, сравнение Lancia Delta S4 и Ford Focus WRC.

http://www.stormloader.com/groupb/comparison.html

момент меньше, а передачи у врс такие короткие, что позволяют некоторое время ехать на уровне бешек, так что я думаю у новых гораздо большее преимущество...

"сравнение Lancia Delta S4 и Ford Focus WRC" - видел... Focus нервно курит в сторонке :)))

Андрей К поздравляю!с картинкой дня

[quote] я думаю у новых гораздо большее преимущество... [/quote]

А я сомневаюсь в этом, но в любом случае Бэшки едут намного "красивее" и "зрелищнее", а современные уж слишком "чисто" и "эффективно", что аж порой скучно.

Если кому-то интересно послушать, а главное увидеть в действии двигатель Lancia Delta S4, вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=XPkjxENPdAY&feature=related

Это "НЕЧТО" О_О.........

что там НЕЧТО такого? выстрелов из труб не видел никогда что ли? вот это я понимаю http://www.youtube.com/watch?v=yfGp7pYk0k0

Мус то что ты показал такая "чушь" :))))))

"выстрелов из труб не видел никогда что ли?" - этот "выстрел" образуется при сбросе газа, когда в выхлопной системе накапливается несгоревшее топливо. Меня удивила частота этих "выстрелов" (по несколько раз в секунду, я такого еще не видел), она свидетельствует о количестве необработанного топлива, исходя из этого о количестве потребляемого топлива за одно нажатие педали газа, то есть проще говоря о мощи топливной системы и самого двигателя...

Может ты продемонстрируешь что-нибудь подобное, если это тебя совсем не удивляет? :)

да прям счас, жопой и продемонстрирую

этот "выстрел" образуется при сбросе газа, когда в выхлопной системе накапливается несгоревшее топливо.

На раллийных болидах пламя из глушителя вырывается в основном при переключении передач, как раз под сброс газа.

"На раллийных болидах пламя из глушителя вырывается в основном при переключении передач, как раз под сброс газа." - на том видео автомобиль стоял на нейтрале ;)

Мус ты так можешь своей ж*пой?... о_О... МУЖЫК!!! :))))))))

нет конечно, твою собирался поджарить

"твою собирался поджарить" - пардон и как ты собираешься это сделать? :)

как хочешь, я оставляю это место для творчества тебе.

"как хочешь, я оставляю это место для творчества тебе." - понятно, у тебя как всегда фантазии на большее не хватило...))) Ну что же мне в очередной (уже даже не помню в какой) раз сказать "ТЫ ТРЕПЛО!" :)))))))

*мне придется

какой вопрос - такой ответ, в данном случае я не считаю должным обсуждать интересные темы с бревном.

хочу чтобы в ф1 из выхлопных труб так пуляло!

павел-shved, они тоже так умеют, не растраивайся. ))

[quote] Если кому-то интересно послушать, а главное увидеть в действии двигатель Lancia Delta S4, вот видео. Это "НЕЧТО" О_О......... [/quote]

Мне тоже нравятся такие "спецэффекты", но хочу заметить, что обогащенная смесь для спортивных автомобилей это норма, так же отмечу, что сильно форсированные моторы нестабильны на низких оборотах для чего им увеличивают "холостой ход", соответственно не сгоревшего топлива становится больше. Именно по данному видео, хочу заметить, что отстрел пламенем был из одной трубы, что приводит к мысли о неисправном зажигании в одном из цилиндров. Но сразу оговорюсь, я не знаю какая там стоит система выхлопа, как приводится турбина, что бы говорить наверняка, НО в любом случае создаётся впечатление не совсем правильно работающего двигателя. Хотя я могу заблуждаться.

"павел-shved, они тоже так умеют, не растраивайся"

ещё умеют искры из асфальта высекать

На лоу-райдерах тоже можно искры высекать.)))

Olgerd все работает исправно и выхлопная труба там одна (для чего нужна вторая я не знаю, но к выхлопной системе, как я понял она не относиться)

Вот здесь на этой ссылке есть фото :)

http://www.groupbrally.com/lancia.shtml

можно даже на тазике(да и не только) искры высекать при неудачном проезде лежачего полицейского, сам такое видел

[quote] выхлопная труба там одна (для чего нужна вторая я не знаю, но к выхлопной системе, как я понял она не относиться) [/quote]

На твоём видео видно, что обе трубы кидают дым, при прогазовках, значит это две выхлопхых, просто одна отводит газы с 1-2 цилиндра, на нейже может "сидеть" турбина, а вторая выхлопная отводит газы из 3-4 цилиндра. Огонь вылетает только с одной трубы, возможно в каком-то из цилиндров плохое зажигание, топливо не сгорает и попадает в коллектор где и взырается.

На этом изображении к сожелению не видно полную картину выхлопной системы, но видно что скорее всего она разделена как я писал выше.

http://www.groupbrally.com/images/lancia/s47.jpg

Ещё раз говорю, настаивать не буду, недостаточно информации, что бы сделавь выводы, но своё мнение пока не изменил.