Goodwood Festival of Speed '06.2014

Полная и неоспоримая заслуга мазды в создании формулы недорогого, надёжного, великолепно управляемого и доступного родстера. Пока одни трясутся над своими бешенно дорогими спорткарами, боятся лишний раз эксперементировать ибо ремонт в случае неудачи ремонт будет долгим и дорогим, другие отрываются от души на веселеньком японце и делают на нем, что душе угодно.

Чудная кроха

Динамичный малый, внешне тоже кстати классный

Пожалуй, единственная нормальная Мазда за все время.

Появилась в 1989 году, тогда у японцев получалось либо хорошо либо очень хорошо.

Помнится, в российской версии Топгира над этой машиной незаслуженно глумились.

Маленький багажник. Бисполезная машынешка. Ненужный кондиционер. Лишние электростеклоподъемники. Слабый антикор. Кабриолеты - баловство педиков.

Где всё это?

Владел такой 3 года в дорестайлинговом кузове, продал этим летом. Машина была в отличной кондиции, ездила только в летний сезон, поэтому впечатления от тех состояния остались только отличные. Из технических минусов - не очень удачная 6ти ступенчатая коробка и слабый выжимной. Из плюсов - сильная унификация с RX-8, сам поставил себе стабилизаторы от неё, стоковые очень слабенькие, общая простота конструкции и надёжность. Багажник для двоих более чем достаточный, нам с женой хватало, + на аварийный случай есть большой отсек куда опускается крыша, его можно использовать для одежды и мягких вещей, инструкция это запрещает делать, потому что крыша сломает сама себя, но если оч хочется то можно. Экономичной машину не назвать, 45-литрового бака в среднем хватало на 350 - 400 км. Минусов как по мне у неё нет, потому что и конкурентов нет, всё что похоже или дороже, или более ломучее и дорогое в обслуживании, если хочешь миату - покупаешь миату) Хотя нет, есть минус - если рост больше 180-185 то, к сожалению, миата не подоёдет, мне с моими 170 было более чем комфортно.

Тачанка прек, но эта дэбильная улыбка такая странная