Женевский автосалон

VIN: ZA9AB01E0NCD39008

Параллельно с подготовкой к старту производства EB110 GT компания Bugatti начала разработку облегченной и более мощной версии с индексом SS (Sport Stradale, а впоследствии Super Sport). Первый опытный автомобиль, построенный в начале 1992 года, представлял собой, по сути, косметический мул: на стандартное шасси со стандартным же мотором был установлен слегка модифицированный кузов (главное новшество — стационарное антикрыло на центральном сдвоенном пилоне), а салон лишился кондиционера, деревянной отделки и приобрел полугоночные сиденья-ковши.

В таком виде машина как будущая EB110 SS дебютировала в марте 1992 года на автосалоне в Женеве, а в следующие месяцы засветилась на Гран При Монако, автошоу в Болонье и была опробована заводскими тест-пилотами на Нюрбургринге. В следующем году она вновь выставлялась в Женеве, а позже вместе с первым полноценным прототипом EB110 SS (шасси #39004) участвовала в тестовых заездах на итальянском треке Нардо, где получила повреждения монокока из-за перегрева двигателя. В ходе последующего ремонта был проведен комплексный технический и визуальный апгрейд до спецификации SS с присвоением соответствующего VIN-кода, но сохранением исходного номера шасси. С этого момента автомобиль известен как прототип SS 008.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.