Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Размер: 415.07 KB
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

11 лет назад
удалённый пользователь

Ненавижу бюджетки. Этот автоплангтон забил все. Масса рожденных ползать, которым летать не положено пожелала летать,- получить свободу перемещения. В итоге все утонуло в пробках в том числе пострадали и те кому нужно и положено летать, а вместо ожидаемой свободы перемещения только неподвижно стоящая в пробке задница аналогичной автолоханки. Кто от этого выиграл? Ну уж точно не свободноперемещальцы. Выиграли автопроизводители обильно поливающие и удобряющие иллюзию массы о свободном перемещении. Не можешь купить нормальную машину, – иди в метро, а не покупай автоплангтон, всеравно ничего не сэкономишь и не выиграешь в скорости.

-5
11 лет назад
Better_Call_Paul

Та да. Все кому не по карману дорогой (не бюджетный, роскошный, престижный, пафосный, мажорный, понтовый, бАААльшой) автомобиль - записать в планКтон, и брысь с дороги. Остальные - элита, и только им позволено ЛЕТАТЬ. Ребят, где же ваша мудрость? Вам сколько лет, раз Вы так рассуждаете?

11 лет назад
А.М.

Полная чушь. Пробки возникают из-за отвратительной организации движения, отсутствия гибкого режима работы светофоров, крайне неэффективной деятельности ГИБДД и только в последнюю очередь из-за автомобилистов. Кроме того, конкретно в СПб бюджетных машин в пробках не так уж и много.

1
11 лет назад
удалённый пользователь

Здравствуй АМ и его альтернативная реальность.

11 лет назад
А.М.

Это обычная реальность, не альтернативная.

1
11 лет назад
Энзит

Ну АМ в какой-то степени прав. Пробки чаще всего из-за неорганизованности движения, отсутствия решительных действий сотрудников ДПС и т.п. - во всяком случае в Москве, говорю за неё. Ну и да, ещё и из-за самих автомобилистов, не только их количества, но и их качества. В общем всего понемногу.

У меня каждый день набираются яркие примеры всего вышеизложенного, и куча перекрёстков, где бараны любят встать, перекрыв друг другу движение, и хлопать глазёнками своими недоуменно.

2
11 лет назад
удалённый пользователь

Насть, не знаю как ты ездишь, но вот у меня сплошной АД...или ЗАД...ница каждый день! Боровское шоссе, Киевское шоссе, Минское шоссе.....в 6 утра выехал со двора и уже встал....НАГЛУХО! Один раз ехал от пос. Московский до МКАД 3.5 часа....это всего 9 км...Почему стояли? А х\з! До МКАД доползли, а там все пусто и свободно...машины едут...вот как так?

Был кризис...признаюсь, настолько отчаялся, что выезжал в половине шестого, шесть-пол седьмого на работе....раскладываю минивен сзади и продолжаю спать до 9 утра! Этот трэш обычно вначале сентября, когда все овощи вышли с отпусков и кто в сад с дитем кто на работу поехали дружно и все вместе.

11 лет назад
Better_Call_Paul

Сосед?

А я свой S-Max для тех же целей до сих пор использую))) Пока съезд на север МКАДа с Киевки не достроят походу так и буду продолжать использовать...

11 лет назад
удалённый пользователь

"Пока съезд на север МКАДа с Киевки не достроят походу так и буду продолжать использовать..."

- Да, походу сосед. Значит ты понимаешь о том, о чем я говорю.

11 лет назад
Better_Call_Paul

Абсолютно. Подъем 5.45, выезд в 6.10. С 7.40 до 8.30 досып в машине на работе )))

11 лет назад
удалённый пользователь

Сотрудники ДПС приезжают когда автоводятлы устроют уже эпическую пробку. Не всегда получается сразу такое разгрести. Но все видят мента и спешат обвинить его когда все дело в автолюбителях. Причем я был в Ганновере там мы стояли в пробке по той же причине. Туфта это что типа там люди культурные. Эффект стада рулит. Не будь столько доступного автоплангтона стадо на дороге было бы поменьше.

-2
11 лет назад
А.М.

У тебя нет никакого морального права считать других планктоном и т.д.

11 лет назад
удалённый пользователь

Автоплангтон касается исключительно этого класса автомобилей.

11 лет назад
bad_Q

А стерилизация граждан с уровнем дохода ниже ХХ к/год вообще отличное решение, пробок не будет, очередей в детский сад или поликлинику тоже, да и квартирный вопрос сам собой разрешится за десяток другой лет. Как то так?

3
11 лет назад
удалённый пользователь

А в чем смысл, сами не ездят и другим не дают?!

11 лет назад
Better_Call_Paul

Бред

11 лет назад
BlackWood

Как то язык не поворачивается назвать ЭТО автомобилем. Чистый планктон, тут Дедлёша прав на все 100.

-1
11 лет назад
удалённый пользователь

"Как то язык не поворачивается назвать ЭТО автомобилем. Чистый планктон"

"автоплангтон забил все. Масса рожденных ползать, которым летать не положено пожелала летать"

- Ёеепт! Опять автоэстеты и гурманы автодела собрались.

Сейчас в принципе владеть автомобилем удовольствие дорогое. Даже по Московским меркам. К примеру одно время владельцем был трех относительно мощных автомобилей, 265 л.с., 277 л.с. и 310 л.с. в короткий промежуток времени, извините, да меня налоги по 40 000 рублей за одну единицу техники нагнули так, что до сих пор не разогнусь, купил 90 и 110 сильные Мерседес и Ситроен и в ус не дую, а езжу абсолютно так же по времени, как и соседний Майбах стоящий в пробке, а статус и понты мне ни к чему, человек я семейный, занятой, мне нужно чтобы оно ездило, грело и мало расходовало, а влезало в нее много. Время сейчас ребята уже вышло из моды, когда показной шик и достаток был приоритетом. Я где-то уже рассказывал аналогию, где в роде своей работы знаю компаньонов, которые ездят на Кайенах и LX570 за 5 миллионов, но снимают однушку в Химках и Долгопрудном, и знаю человека на лифтованном Ховере за 500 000 не первой свежести, у которого сеть автосервисов и автомоек по Северу Москвы, а внешне по нему ты хрен когда определишь, какого он достатка....а на самом деле миллионер по сути своей, но одевается в обычную одежду и ходит с китайским противоударным оранжевым телефоном за 5000 рублей и старых ботинках....

Так что ребят, не живите вы стереотипами, щас настолько все хитрожопые и расчетливые, что вы этими обсуждениями сами себя по кругу хороводом водите. Не смотрите вы на машину, одежду.... смотрите выше, чем человек занимается и кто он....кто его друзья - это более объективно .

1
11 лет назад
Александр К.

А как же тогда брильянтовые мальчики? на феррари?

11 лет назад
удалённый пользователь

"А как же тогда брильянтовые мальчики? на феррари?

- А они тебе чего? Пусть гоняют, бьются, нюхают дурь, копыта откидывают в 23-30 лет. Мне эти клоуны "ускоренного" образа жизни не мешают, если мозги им не вправляют, они сами по себе естественным отбором уходят.

11 лет назад
Александр К.

Я про стереотипы имел ввиду, что многие люди скажем большие имеют мерсы и прочие дорогие авто + имеют бабло их содержать. Есть еще понятие как имидж или статус, если у человека бабла много чего им не ездить на них? а вот про средний класс то как класс он скоро умрет, потому что бедных все больше. Сейчас много кредитных тачек продаются, вот как раз этот средний класс вроде оф планктона их и продают т.к содержать и платить за кредит не могут, потому что кризисы и сокращения в этой сфере.

Что касаемо "человека на лифтованном Ховере за 500 000 не первой свежести, у которого сеть автосервисов и автомоек по Северу Москвы,"

то таких много, у нас например директор страховой компании крупной в городе, купил хату. Хотя до этого го жиле в хрущевской 2-ке без ремонта. Другой случай директор на работе ездил на Дискавери сейчас продал в Питер пересел на дядин хенде акцент, потому что дорого стало содержать. А дядя его в свою очередь нанял одноногого водителя на костылях, в общем что подешевле. Хотя имеют миллионы. Батя мой того де мнения что машину нужно иметь не дороже 300 000. Мое лично мнения машину нужно иметь тогда за 10 000 до 80 000 рублей. Или уже гулять так гулять

11 лет назад
удалённый пользователь

Дело не в понтах а в том что дорогу наводнили все кто ни попадя, без особой нужды и необходимости зачастую в ущерб себе. У меня в регионе с этим классом машин проблем нет. Они у нас такие выживают только если хозяин не пользуется ей зимой. А зима у нас пол-года. Ну и нафига такая машина? Поэтому их почти нет. Соответственно дороги относительно разгружены. Просто доводилось видеть пробки крупных городов. Ёмаё, как такое можно терпеть...

11 лет назад
Better_Call_Paul

Всю суть выразил, добавить нечего, снимаю шляпу...

11 лет назад
удалённый пользователь

Прям налетели, ладно, стойте в своих зловонных и токсичных пробках вместо того чтобы быть с семьей, приятной компанией или разруливать дела. Вы так рьяно отстаиваете эту возможность, что мне не в пору противостоять.

11 лет назад
BlackWood

Seledochnik, респект, всё толково говоришь. Только я под определением планктон имел ввиду убожество дизайна, а вовсе не стоимость и престиж авто. (Хотя отчасти и это тоже)

Есть масса примеров достаточно небольших и бюджетных авто, ездить на которых весьма приятно.

11 лет назад
удалённый пользователь

Ну, а как ты хотел...бюджетный авто - бюджетный дизайнер, все по цепочке закономерно и взаимосвязано. Кто-то в "Бершке" одевается, кто-то в "Лабутэн". И чаще всего это не определяет достаток, скорее внутренние убеждения играют роль.

11 лет назад
BlackWood

Точно. :-)

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.