Женевский автосалон '2002

Проект так и не вышел на уровень самоокупаемости: на каждом автомобиле Maybach концерн терял около 300 тысяч евро. В апреле 2012 года компания объявила о продаже автомобилей со скидкой в 100 000 долларов, чтобы избавиться от складских запасов. В полдень 14 августа Daimler распространил прайс-лист на 2013 год, в котором напротив всех моделей стояла пометка — «Снято с производства».

http://ru.wikipedia.org/wiki/Maybach

Дизайн у него отвратительный.

Майбах умер ? Я и не знал О_о

В жизни смотрится лучше чем на фото, но при этом все равно не красавец...

Сидел в Майбахе 62 2008 г.в. на месте водителя, напомнил кожаный диван бабушки, а вместо передней панели, старая дедушкина барная стойка из лакированного шпона.

Руль огромный по современным меркам.

Сзади конечно супер. Видимо туда направлено 80% стоимости этих автомобилей - за перегородку назад....

.....но спереди навевает ощущения о 140-м кузове с новой передней панелью.

кстати сейчас много майбахов продаются, причем можно найти по вполне приемлемой цене. Кто нибудь в курсе с чем это связано?

http://loveopium.ru/avto/maybach.html

http://therussiantimes.com/news/7570.html

а по дизайну - я бы не сказал, что прям отвратительный. Обычный немецкий дизайн. Логичное развитие большого мерса W140.

Я бы такой хотел если честно, люблю большие машины, один минус таких длинных заднеприводных машин - на пузо очень лихо садятся

ужасная безвкусица. Один в один W221, c небольшими, но очень неудачными изменениями морды и задних фонарей. Мерседес приятней выглядит.

Эффектная замена дому на колёсах

Сказложоп, дык и Роллс Ройсы Фантомы по 6-7 лямов можно купить при чём не очень старые. а про бентли континеталь 5-7 летний я вообще молчу) они даже у нас по 2.5 ляма встречаются. Очень быстро такие машины в цене теряют. Обслуга то наверняка не из дешёвых)

Новости дня, по моему Степан уже скидывал но повторю, так как у меня они не открываются.

http://news.drom.ru/27916.html

http://news.drom.ru/Marussia-Motors-27927.html

Помер наш частный автопром один во время зачатия, другой во время беременности.

Тема для диссертации)

Видел в Москве и пятьдесят седьмые и шестьдесят вторые. Первые конечно слабее смотрятся, длиннобазные реально крутые, но длинные как сосиски. Идеальным был бы вариант Maybach 59, как промежуточный вариант. Но уже не судьба...

... Дизайн у него отвратительный.

-------------------

А.М., я бы не сказал. Традиционная неметчина. Чем Мерс лучше ? Стиль в общих чертах похожий. По мне так Майбах куда лучше восьмёрки Ауди или семёрки БМВ.

Я думаю немцы прокололись на своей бережливости-был хороший жирный 140-й кузов от старого мерса,на нём они и решили вязать новый Майбах.А это не правильно-старый с-класс в этом кузове уже сошёл со сцены,4-й год уже продаётся новый(220) и тут вылазит на свет "новинка" -практически ничем не прикрытый старый с-класс,но уже по цене самолёта...Надо было делать что-то новое,с чистого листа...

был хороший жирный 140-й кузов от старого мерса,на нём они и решили вязать новый Майбах

======================

Вообще-то, Майбах этот на базе 220-го и даже с его силовой структурой.

Традиционная неметчина

==================

Больше похоже на азиатские подделки под Мерседес.

А.М.,сколько на него не смотрел в жизни -галимый старый 140-й...Неужто меня глазомер подвёл?В любом случае он выглядел как подретушированный обыкновенный мерс...Поэтому,думаю,и не пошёл...

Маруся тоже все

Писали много раз в различных изданиях, что Майбах подкосил выход 221 кузова в 2005 году.

Лично мне, Майбах очень нравится - автомобиль с харизмой. В живую видел только 57-ой.

Вспомнил в 2010 году майбах видел, какой точно не знаю, но он мне показался нереально здоровым. Интересно кстати то место где его видел, на пляже возле исправительной колонии строгого режима, вроде один или два гелика еще с ним были(точно не помню но один точно был).

Флеш, так я же кинул ссылки) Интересно что у маруси то не получилось)

Печально, B1 мне нравилась

Так к этому всё и шло они года с 2009 собирались вот вот пустить в серию, даже концепты были на ходу, и журналистам давали кататься но... Что то не получилось, может деньги кончились, может не нашли подходящих поставщиков и сборщиков. Нам остаётся только гадать, но в целом я этому исходы не удивлён ни капли.

Красивый - спорно. Величественный - пожалуй.

В любом случае он выглядел как подретушированный обыкновенный мерс...Поэтому,думаю,и не пошёл...

==================

И поэтому тоже. Внешне выглядел как изуродованный Мерс, стоил космических денег.

А мне он очень нравится.

Хочу согласится с цытайтой из одной статьи - "Дело не только в габаритах и статусе. У «Майбаха» и собственное предназначение. Это, в первую очередь, роскошный автомобиль для отдыха, частной или, если вам угодно, праздной жизни. В этом также состоит его преимущество над конкурентами. Точнее, в этом смысле у него нет конкурентов. Пожалуй, дух свободы – это дух марки Maybach. И именно это ощущение свободы роднит современные роскошные немецкие седаны и лимузины с их предшественниками из двадцатых и тридцатых годов прошлого столетия. "

http://carclub.ru/articles/art/Obnovlenie_Majjbakha_-_proshhanie_ili_nadezhda.html

Надо было его с налётом ретро делать-приподнять(выделить) капот,поставить вертикально решётку,классические круглые фары,а корму наоборот,сделать поджарой-в стиле конца 30-х,когда у них шли самые лучшие,самые успешные модели..Почему так все сейчас боятся ретро?Для элитных автомобилей-самое то!!Связь поколений,традиции,ощущение дороговизны,эксклюзивности машины,опять же-из общего потока выделяются..

Ребят, на дворе 2014 год. Бентли - давно не Бентли, Ламборгини не Ламбо, а Ауди и т.д. и т.п. Сейчас главное продается - и все ок. Не важно какой товар, главное продать.

Лично не фанател от его наружности,но и уродом не считал. 221 - реально косоглазый уродец,а Майбах как раз - разумный компромисс представительского консерватизма 21 века.Ближайшего его выпускаемого конкурента,Фантома, и рядом не поставил бы,урод уродом.