Женевский автосалон '2001

2002 BMW Drive Stick Car (Concept)

Исследовательский проект по инновационным системам управления: Drive Stick.

В BMW Research und Technik GmbH также ведется постоянная фундаментальная работа по разработке революционных концепций управления и систем управления. Примером этого является концепция совершенно новой конструкции салона, представленная на базе BMW 3-серии Сompact второго поколения, в основе которой лежит так называемый привод по проводам. Вместо рулевого колеса, педалей газа и тормоза концепт-кар оснащен двумя вертикальными дверными панелями и центральная консолью с рычагами управления, которые позволяют управлять направлением движения, ускорением и замедлением с помощью проводной технологии. Два рычага управления, соединенные вместе, передают команды в приводную, тормозную и рулевую системы электронным способом и без механического соединения. Чтобы активировать процесс ускорения, рычаги выдвигаются вперед, команда на замедление движения автомобиля подается нажатием приводных рычагов. Водитель передает импульсы рулевого управления, перемещая рычаги вправо или влево. Таким образом, все продольные и поперечные динамические маневры могут быть вызваны интуитивно понятным управлением вручную. Команды переключения для АКПП можно регулировать, нажимая на кнопки, встроенные в рычаги управления. Контроллер операционной системы iDrive также встроен в приводную систему. В экстренных ситуациях пассажир также может вмешиваться в управление функциями привода, торможения и рулевого управления. Отказ от педалей и руля открывает новые степени свободы для инновационных концепций дизайна салона. Интенсивное сотрудничество между специалистами по технологии электропривода и дизайнерским отделом BMW Technik GmbH привело к революционно переработанному интерьеру. Исследовательский автомобиль, помимо прочего, оснащен центральным дисплеем задней проекции на центральной консоли. Кроме того, были разработаны инновационные решения для проектирования самой приборной панели и положения сиденья водителя и переднего пассажира. В дополнение к общему ощущению простора в салоне, комфорт водителя при въезде и выезде также был оптимизирован.

Проект Drive Stick особенно наглядно демонстрирует способность специалистов BMW Research und Technik GmbH подвергать сомнению даже фундаментальные вещи, проявляя при этом высокий творческий потенциал в соответствии с радикально иными задачами и искать решения, используя потенциал инновационных технологий. Знания, полученные в ходе этого проекта, повлияли, среди прочего, на разработку электромеханического усилителя рулевого управления и активного рулевого управления, предлагаемых для серийных моделей BMW. Он также обеспечивает поддержку рулевого управления в связке с электродвигателем.