Alvis TA14 Cabriolet by Worblaufen [Switzerland] '1946

Комментарии

9 лет назад

удалённый пользователь

немного предыстории.

Отношения Alvis и швейцарских кузовщиков начались с Graber еще в 1946 году с модели TA14. Ряд шасси был экспортирован в Швейцарию, но отсутствие мощности у TA14, балочная подвеска и механические тормоза, сделали его непривлекательным для покупателей Швейцарии. Исследование записей, как со стороны Alvis, так и особенно со стороны швейцарцев, в частности исследований Ferdi Hedigers с Hubert Patthey, который был агентом и импортером Alvis и других англ. авто в Швейцарию, показали что около 22 шасси или в частности полных авто были отправлены в Швейцарию. Все это еще до того как фактически Graber взял лидерство с последующими более совершенными моделями Alvis. 3 автомобиля из них были возвращены Patthey с последующей просьбой их перенумеровать заново, для последующей продажи. Так же было обнаружено, что Graber построил две машины, Worblaufen так же две, Langenthal одно авто, Brunner одно и одно от Bil-Nidau.

Здесь показано второе шасси на 1947 Geneva Motor Show , которое считается утерянным.

А первое шасси 20576 произведенное 30 сентября 1946 года (отличается от другого небольшими прорезями сбоку капота) живо и по сей день. Находится долгое время в Швейцарии с одним владельцем на протяжении многих лет.

вот уцелевшее шасси 20576

http://www.coachbuild.com/forum/download/file.php?id=71012

http://www.coachbuild.com/forum/download/file.php?id=71010&mode=view