Франкфуртский автосалон '2007

Дедлёша,я лишь пытался объяснить,что термин "универсал" только в русскоговорящей среде понятен,а то ,что лично тебе он не нравится - так пожалуйста,ваше личное мнение,я тут не спорю)).Что до меня,то я не против стэйшн вэгон.С аглицким дружу,так что мне привычно и по душе.

... эхм, спасибо за комплимент - "западник"... вот не думал... ну да к машинкам.

Вообще проименование кузовов дело специфичное, как указывал ранее дело семейное, где машинка выросла. В каждой стране свои обычаи по названию. Но видать кто больше производит, тот и диктует. Station Wagon как и Estate Wagon - вполне логичны и поняты англоговорящему большинству. Посему и получили бОльшее распространение. Та же Mazda рвётся расширить свои продажу в этих странах, а как корабль назовёшь, так и поедет -) Ну если бы мы покупали 50% машин они бы и Универсалом назвали бы.

Ведь почему-то не обозначили по европейски Famiale, Avanti, Kombi, Turer, ....значит не заздря ихние маркетологи получают денежки. Назвали, так как это в перву очередь - Выгодно! Можно были и по-японски, вот только не знаю как это звучит, может кто подскажет, но та ж Япония (Нихон) начала с англицих авто. Традиции в автотехнике если приживаются, то надолго. Вот Итальянский "Спайдер" прижился, несмотря на небольшое в %% количество производимых с таким типом кузова авто.

Да кстати и европейцы часто называют свои модели не на родном им языке, а на англицком чаще... да чего далеко ходить: Лада Икс Рэй - это как? ГАЗ ель НЭКСТ - ? Лада Приора - это что значит? Калина - понятно, а вот эти не совсем, но отчего их так называют? - от маркетинга!

Вот вам и ответ.